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隨著規範不斷演變及碳市場快速發展，SBTi正面臨來自政策變動與市場質疑的雙重挑戰。值得探討的是，在不斷變化的氣候行動中，未來SBTi還能否維持如今的領導地位，亦或其重要性將逐漸受到動搖？

太陽能是全球第3大再生能源，僅次於水力和風力。太陽能利用技術將陽光轉化為電力，是潔淨又永續的能源，在全球能源轉型中扮演著重要角色。《RECCESSARY》帶你了解太陽能發電的原理、常見類型，以及政府的補助方案，帶讀者一文掌握光電知識。

亞洲低碳發展策略夥伴（ALP）近日於台灣舉辦年度交流論壇。泰國最大的水泥公司暹羅水泥集團（SCG）在論壇上分享了如何在永續減碳進程中尋找投資新方向；同時，東協能源中心（ACE）分析師指出，東協再生能源的發展部分將取決於區域電網及數位轉型的成果。

碳捕集及封存是日本能源轉型的策略之一，預計將納入國家能源發展框架中，且設定在2030年實現商轉，並進一步預估在2040年具有商業競爭力，屆時其成本將比碳價還低。

台灣國內碳權交易平台在10月2日上路，碳費價格也於7日敲定，一般費率落在每公噸300元，更分為A、B兩種優惠費率方案，正式進入排碳有價時代，然而若要以碳定價政策推動企業減碳還有許多挑戰。《RECCESSARY》今（30日）舉行線上「台灣東協綠電與碳交易研討會——台灣企業如何保持永續競爭力」，《RECCESSARY》碳市場研究員胡湘渝借鏡國際經驗，認為需要先解決3大關鍵問題。

在國際供應鏈要求，以及落實ESG永續發展需求下，企業綠電需求愈來愈高，為解析台灣與東南亞綠電發展與交易機制，今（30日）由《RECCESSARY》主辦、台灣綠電應用協會協辦的「台灣東協綠電與碳交易研討會——台灣企業如何保持永續競爭力」，提供企業更了解綠電市場趨勢。

越南低碳旅遊動起來。有當地旅行社推出綠色行程，儘量減少旅客產生的碳排，還有業者推出淨零護照，提升遊客的減碳意識；交通運輸方面，越南航空（Vietnam Airlines）已經率先使用永續航空燃料（SAF）完成試飛。

台灣核電僅存的核三廠2號機預計將運行至明年5月，電力缺口疑慮引發關注，台達電創辦人鄭崇華近日呼籲台灣「非用核電不可」。針對未來的能源配比，行政院長卓榮泰今（29日）表示，台灣現正全力推動地熱能、水力發電的第二次能源轉型，仍未鬆口將核電納入能源配比選項。

隨著科技進步與環保意識抬頭，鋰電池已成為我們生活中不可或缺的電力設備。從手機、平板到電動車，鋰電池的應用範圍日益廣泛。然而，在享受便利的同時，我們也面臨著一個嚴峻的挑戰：如何處理大量廢棄鋰電池。

為響應新政府能源自給自足政策，印尼國家石油公司（Pertamina）正推動高粱種植試點計畫，計劃未來用作生質酒精原料，並減少對進口小麥等糧食的依賴。同時Pertamina也在石化產品、地熱能和碳捕集等領域積極尋求突破，以實現脫碳目標。

全球醫療系統在應對氣候變遷和人類健康挑戰具有舉足輕重的地位，不僅作為保護健康重要角色，也應當成為應對氣候變遷的先鋒力量，本文將解析政策現狀，並說明三大醫療永續轉型迷思，進一步提出實務建議。

台灣電價3年漲4次，未來可能還有上漲空間，台電頻繁調漲電價，就連台積電都形容台灣已是全球據點電價最高的廠區。台灣綠電應用協會祕書長許博涵表態，非常支持政府推動深度節能，他也認為企業須發展儲能、智慧能源管理，降低外部電力依賴，並建議政府推動「零碳產業園區」，準備好綠電、儲能、能源管理、廢棄物管理等機制再招商，讓企業根留台灣。