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2024-06-12
印尼將採屋頂光電配額制！智庫為何看好工商業投資，卻憂心能源轉型落後？
印尼政府公布全國屋頂太陽能電力配額規畫，在受監管的11個區域裡，今（2024）年一共分配到901MW，接下來將逐年上調，預計5年內總規模達到5.7GW，但包含配額制在內的屋頂光電新法打擊非大型企業的安裝意願，引起當地智庫擔心恐拖累國家再生能源轉型進程。
2024-06-12
最新「全球碳移除報告」六大重點一次看！如何增加移除量？台灣開發挑戰為何？
全球要守住《巴黎協定》目標，碳移除措施不可或缺。英國牛津大學團隊6月5日發布第二版「全球碳移除報告」（State of Carbon Dioxide Removal），當中指出人類到2050年的二氧化碳移除量必須增至四倍，才有可能實現氣候目標，報告也呼籲各國政府增加碳移除政策，並開發更好的監測與驗證系統。
2024-06-11
歐洲議會大選揭曉！右派崛起、綠黨式微，最大黨可能推翻油車禁令嗎？
五年一度的歐洲議會改選結果大致底定，隨著極右派勢力崛起加上綠黨潰敗，引起外界擔心歐盟過去的氣候作為功虧一簣，有專家認為，未來更加難以推動氣候新法，儘管現行氣候政策被徹底推翻的機率不大，但中間偏右的歐洲人民黨（EEP）領袖韋伯（Manfred Weber）直接表明，該黨首要任務就是廢除內燃機汽車的銷售禁令。
2024-06-11
歐盟大選能源轉型擺一旁？旅德記者林育立：俄烏戰爭籠罩下，還能管減碳嗎？
2024年的歐洲議會選舉登場。在上一屆選舉時，氣候危機是選民最關切的議題，而有「氣候選舉」之稱。五年過後，歐盟風向開始轉變。《歐洲的心臟》作者、旅德多年的記者林育立說，俄烏戰爭籠罩這次選舉，確保和平成了選民當前最關心的議題，其次才是社會安全、移民和氣候議題。
2024-06-07
泓德能源掌握綠電一條龍，下步進軍日本、澳洲！旗下星星電力轉供成長10倍
今年力拚第三季在台股掛牌上市的泓德能源，7日召開股東大會，會中通過配發現金股利4.0258元，承認112年度營業報告書與財報，全年合併營收新台幣58.39億元，合併營業毛利成長26.48%，每股盈餘8.36元，集團旗下綠電購售公司「星星電力」表現亮眼，全年簽約量超過18億度電，且轉供實績較前一年成長10倍。
2024-06-07
防漂綠！ICVCM一口氣公布7種碳權方法學，專家籲加快審查腳步
自願性碳市場誠信委員會（ICVCM）公布首批通過審核的碳權方法學，包括三種用於銷毀臭氧層破壞物質（ODS）的碳權方法、以及四種垃圾掩埋氣體捕集（LFG）的碳權方法，預計有2,700萬個碳權可取得ICVCM發出的核心碳原則（CCP）標籤，但專家提醒，最新通過的七種方法學，並非市場最受歡迎的，也呼籲ICVCM加緊審核腳步，以便市場參與者有共同可依循的標準。
2024-06-07
電力年增3.7%！新加坡再添兩座混氫天然氣電廠，滿足3大產業需求
看準國內電力需求持續上升，新加坡預計將在2030年前新增兩座混氫天然氣發電廠，以確保供電穩定安全。新加坡能源市場管理局（EMA）已邀請私部門參與電廠建設與運營，預計一座電廠裝置容量須達600MW（千瓩），可為86.4萬家庭供電。
2024-06-07
瑞士新創Climeworks實現百萬噸空中抓碳、成本降5成，為何離碳捕集「聖杯」還遠？
瑞士一家專注開發碳捕集的新創公司Climeworks，近期宣布推出第三代直接空氣捕捉技術（DAC），除了捕獲能力可望翻倍、實現百萬噸等級，成本還大幅降低5成，創下技術應用的新里程碑，不過業界普遍認為，新技術要被廣泛使用還言之過早，所謂的「聖杯」（holy grail）目標還需要更多時間才能達成。
2024-06-06
首輛純電輕型貨卡FUSO eCanter登台！黑貓成首批客戶，車子亮點一次看
台灣最多人開的「國民貨車」三菱FUSO Canter，終於迎來純電版。台灣戴姆勒亞洲商車（DATA）率先引進首輛純電輕型貨卡FUSO eCanter，打出零碳排、能源成本可減少近5成的特點，協助企業在商用運輸方面與國際接軌，也試圖在台灣還沒有類似車款競爭者的情況下試水溫，未來有機會推展到印尼市場。
2024-06-06
備戰歐盟CBAM！泰國明年課徵碳稅，每噸170元起
繼新加坡之後，泰國將成為東協第二個實施碳稅的國家，泰國計劃《全球暖化法》（Global Warming Act）於明（ 2025） 年啟用時，實施碳稅徵收。泰國消費稅部門（Excise Department）負責人埃尼蒂（Ekniti Nitithanprapas）強調，徵收碳稅不會對民眾造成影響。
