林柏宇

南韓總統李在明（Lee Jae Myung）11日於就職百日記者會上重申推動再生能源發展的立場，並暗示不會支持新建核電廠。針對外界質疑由環境部接管能源政策將加重監管，李在明強調，此舉在於提升政策討論的效率，而非加嚴規範。

東協國家生質能具有發展潛力，有機會出口歐洲等國際市場，增加貿易收入，但業界人士對於區域內潔淨能源發展的停滯表示擔憂，尤其化石燃料的補貼、不穩定的能源政策、以及老舊的電網是主要挑戰，為產業投資增添更多不確定性。

蘋果（Apple）於9日舉行秋季發表會，推出最新Apple Watch Series 11智慧手錶。與過去兩年高調強調產品環境效益不同，今年蘋果在宣傳上轉趨低調。根據官方公布的產品環境報告，不但看不到任何「碳中和」（carbon neutral）字眼，進一步對比同類產品及配件的溫室氣體排放量，今年產品的碳足跡似乎不減反增。

隨著電動車普及率持續攀升，新加坡政府近日宣布調整相關激勵措施。「電動車附加註冊費優惠計畫」（EEAI）與「車輛減排稅務計畫」（VES）將延長實施，但油電混合車的退稅優惠將縮減，同時傳統燃油車的附加費也將調升。政府希望藉此拉近電動車與燃油車的價格差距，目標2040年全面淘汰燃油車。

泰國泰自豪黨（Bhumjaithai Party）黨魁阿努廷（Anutin Charnvirakul）7日正式出任總理，並在任命儀式的演說中強調，降低民眾的能源支出將是未來施政重點之一，而他在事前也宣布首波內閣成員名單，其中能源部長由國家石油集團（PTT）前執行長阿塔蓬（Auttapol Rerkpiboon）擔任，希望藉由豐富的經驗帶領國家加快能源轉型。

美國飛機製造巨頭波音（Boeing）3日宣布，將與碳移除新創Equatic及馬來西亞砂拉越州政府合作，在當地測試海洋碳移除技術。此外，波音也攜手砂拉越先進技術國際大學學院（i-CATS University College）培育永續航空技術人才，持續推進航空業2050年淨零排放目標。

美國阻擋全球航運業碳定價計畫，有意對支持的國家祭出關稅、港口稅、簽證限制等報復性措施。此舉恐怕導致監管制度依國家、地理位置碎片化而缺乏統一標準，甚至迫使不少國家改變立場。

泰國能源巨頭曼差（Bangchak）持續擴大再生能源版圖，旗下生技公司BBGI（Bio-Based Green Innovation）近日宣布，將斥資20億泰銖（約新台幣18.9億元）開發生質液化天然氣（bio-LNG），另外也與政府單位合作，推進藻類永續航空燃料（SAF）研究計畫。