（製圖：RECCESSARY）
碳價（carbon price）指的是為二氧化碳排放量設定一個價格，像是碳稅價格、碳費價格、碳配額價格等，代表碳排成本，各國政府會針對企業進行收費。碳價受國際政策、市場等因素影響波動，《RECCESSARY》每月定期更新歐盟和中國的碳價走勢，助您快速掌握國際碳價動態。
各國碳價行情比較
以下為2024年主要國家的碳價變化：
歐盟
歐盟碳交易市場（EU ETS）為全球最成熟的碳市場，約占歐盟溫室氣體總排放量的45%。2024年，配額削減及海運業的納管成為政策新焦點。觀其市場表現，全年碳價波動，主要受需求減弱及供應過剩影響。2月時碳價一度跌至每噸52歐元的低點，儘管下半年需求回升，但全年均價仍較2023年下滑22%。
中國
2024年，中國碳配額均價達每噸人民幣91.81元，比前一年同期增長44%，創下歷史新高。政策激勵為價格上漲的主要驅動力，新增產業的履約需求帶動價格在年底時突破每噸人民幣100元大關，同時碳交易量顯著提升。
韓國
韓國碳市場（K-ETS）為東亞地區第一個碳交易市場，涵蓋全國近89%的溫室氣體排放量。然而，2024年市場表現低迷，均價僅每噸9,465韓元，較前一年度下跌19%。價格低迷的主因在於市場供需失衡及需求疲弱。
台灣
台灣計劃在2026年開始徵收碳費，起徵價格為每噸新台幣300元，首批徵收對象為年排放量達2.5萬公噸的電力、燃氣供應業及製造業等。為降低碳費負擔，企業可透過申請自主減量計畫，來取得優惠費率每噸50或100元方案。
台灣環境部長彭啓明表示，碳費對產業的影響較小，將如期在2026年5月徵收碳費。（圖片來源：環境部）
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造成碳價波動的因素？
1. 能源價格
石油、天然氣及煤炭等化石燃料價格的波動，會影響市場對未來碳價的預期。如果預期燃料價格將持續上漲，企業可能會提前購買碳權，以避免未來付出更高的成本，進一步推高碳價。
2. 政策規範
政府政策對碳市場有直接影響。例如，當國家政府收緊碳排放規定或提高碳稅時，碳價通常會上升；反之，如果碳排放政策放寬，碳價可能會下降。
3. 匯率變化
碳市場交易以美元計價，當本國貨幣相對美元貶值時，企業購買碳配額的成本會提高。為了規避匯率風險，碳市場參與者可能會減少交易，進而影響碳價。
4. 極端天氣
極端天氣通常會導致能源需求波動。例如，在極端寒冷的天氣下，供暖需求增加，可能會促使更多的燃煤或天然氣發電，從而增加碳排放，推高碳價；同樣地，熱浪可能增加空調使用，導致電力需求上升，影響碳市場。
5. 市場供需
碳配額供應量與企業需求會直接影響碳價。如果碳市場上碳配額供應過多，碳價會下降；如果碳配額緊缺，碳價會上升。
6. 低碳技術
再生能源、碳捕集與封存等低碳技術，能夠減少市場對碳配額的需求，進而對碳價產生下行壓力。
低碳技術的發展，可能對碳價產生下行壓力。（圖片來源：iStock）
歐盟最新碳價趨勢（2025/10/28更新）
2025年10月，歐盟排放配額（EUA）平均價格為每噸78.62歐元，較前一月上升3.12%。綜觀10月份，歐盟碳價維持高位盤整，雖於月中觸及低點76.92歐元，但隨即反彈至本月最高價79.82歐元。本月市場買氣進一步增強，市場穩定儲備（MSR）持續收回配額並納入儲備，使拍賣供給收緊。
同時，月初太陽能與風能發電量下降，促使燃氣機組負載上升，進而推升排放，形成價格支撐。本月下旬，寒冷天氣帶動供暖需求上升，但強風也促使風電供應回升，兩者衝擊相互抵銷。整體而言，碳價暫以78歐元區間震盪。
中國最新碳價趨勢（2025/10/28更新）
2025年10月，中國碳排放配額（CEA）平均價格為每噸人民幣54.76元，較前一月下跌13.9%。綜觀10月份，CEA價格自月初一路下探，於20日跌至51.34元，隨後小幅度回升至54元區間。交易量方面，10月市場流動性顯著提升，日均交易量較九月增加約19%。主因為履約期接近尾聲，企業為避免配額失效，提前釋出過剩或即將到期之配額，帶動市場熱度。
有鑒於納管行業的新增及大量配額的發放，中國碳市場自去年底達頂峰以來一直處於下行趨勢，展望未來，市場仍受配額供需變化與政策走向所驅動，碳價暫以54人民幣區間震盪。
全球碳市場的發展已成為企業無法忽視的重要議題，無論是歐美主要經濟體推動的碳定價，還是亞洲地區日益增長的碳市場潛力，國際間紛紛計劃推出相關政策。為了幫助企業和個人掌握最新的國際碳價趨勢，《RECCESSARY》定期更新碳價資訊，歡迎加入訂閱《RECCESSARY》電子報，讓您即時掌握碳市場動態。
資料來源：世界銀行、Our world in data、碳價波動影響因素之探討
發表日期：2024/8/27
最後更新：2025/10/28
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