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（图片来源：Freepik／standret）
新加坡碳交易平台「气候影响力交易所」（Climate Impact, CIX）执行长拉森（Mikkel Larsen）16日出席新加坡绿色投资公司GenZero举办论坛，谈到他认为转型碳信用（transition credits）定价应从每吨30美元（约人民币217元）起跳，才有助于带动燃煤电厂提前退役，同时确保绿能转型的公正性。
东南亚燃煤电厂除役成本高 CIX代表主张加上过渡时期支出
东南亚众多燃煤电厂是气候变化的主因，却也为当地贡献近一半的电力，甚至有些才刚兴建完成，因此要求提前除役需付出相当大的代价。
近几年，金融圈开始讨论一种新的碳信用形式，将燃煤电厂提前退役所获得的减排量转化成碳信用，借此为淘汰燃煤电厂提供资金，同时加快能源转型脚步，而部分 研究者认为，这类型「转型碳信用」的价格应该订在每吨14美元（约人民币101元），才能达到效果。
拉森16日在新加坡绿色投资公司GenZero举办的论坛上表示，「如果把所有成本都加上去，所有低于30美元的计画，在很多地方都是不切实际的」。
CIX执行长拉森（中）出席GenZero举办论坛。 （图片来源：GenZero）
他认为，过去研究建议的定价较低，是因为只考虑替代电力的成本，而不包括过渡时期额外的支出，例如，配合间歇性光电及风电需要的储能设备，其安装成本可能占最终价格的「很大一部分」。
转型碳信用尚不普遍 专家提醒其破坏碳市场风险
新加坡金融管理局（MAS）与国际顾问公司麦肯锡（McKinsey）在去（2023）年的报告中指出，提前5年关闭一座1GW（吉瓦）的燃煤电厂，每吨减排成本为11至12美元（约人民币79至86元），预估每GW的融资缺口为7,000万美元（约人民币5.06亿元）。
CIX曾参与转型碳信用试点，为菲律宾两座燃煤发电厂提前退役提供资金，拉森透露，碳信用价格往往「高到令人意外」。
据新加坡《商业时报》、《Eco-Business》，转型碳信用在市场还不普遍，原因之一是缺乏永久性（permanence），也就是减碳效益无法长期维持，另外也有专家认为，淘汰燃煤电厂产生的大量碳信用可能破坏自愿性碳市场的稳定性。
拉森在会中建议，政府应该采取行动购买转型碳信用，并且制定相关政策，以便在合规市场上被接受，并推升价格到至少30美元。