美国石油巨擘埃克森美孚（Exxon Mobil）13日同意以49亿美元收购CO2运输管线营运商Denbury，透过已建立的碳封存设施加速其能源转型业务。
该收购案让埃克森美孚有了现成的CO2运输设备，并凸显该公司看好碳捕集能成为一项营利业务。美国为减少温室气体排放而实施的税额减免，引发了一场打造碳捕集地点的竞赛。
但由于成本和技术挑战，大规模采用碳封存仍存在不确定性，这也反映在交易价格上。埃克森美孚的全股收购提议对Denbury的估值，只比该公司13日收盘价溢价1.9%。
Denbury执行长坎达尔（Chris Kendall）在一份声明中表示，完全开发其CO2业务需要「大量资金及多年的合作」，财力雄厚的埃克森美孚「拥有丰富资源及能力，是理想的合作伙伴」。
总部位在德州普莱诺（Plano）的Denbury是一间石油和天然气公司，在美国拥有一条长1,300公里的CO2管线网络，包括横跨墨西哥湾（Gulf Coast）石化产业重要地带的运输管线，埃克森美孚正寻求在该地区打造一座碳中心。
杰富瑞（Jefferies）分析师布威尔（Sam Burwell）估算，在碳捕集基础设施和石油生产方面，埃克森美孚向Denbury分别支付了19亿美元和30亿美元，「我们认为2%的微幅溢价，说明Denbury意识到与埃克森美孚竞争CO2的承购权有困难。」
除了埃克森美孚之外，雪佛龙（Chevron）、西方石油公司（Occidental Petroleum）和Talos Energy等石油公司，也参与了旨在捕集CO2并将之埋入地下的碳封存技术。
埃克森美孚在两年前成立「低碳方案业务」（Low Carbon Solutions），旨在藉由降低该公司及其客户的排放，创造数千亿美元营收。该公司表示，这项包括碳捕集、氢能及生质能的业务，最快可在十年后，超越其传统的石油及天然气业务。
去年，埃克森美孚和氨肥制造龙头CF工业控股（CF Industries）达成首份商业碳捕集协议。今年1月，埃克森美孚表示，该公司位在德州的大型氢能厂，计划于2027或2028年开始运作。
