（图片来源：Radia）
海上风机叶片又重又长，除了靠专门大型船只运送，几乎无法在陆地上移动。美国独角兽企业Radia正在打造一架前所未见的巨型飞机，预料将造成革命性变化，大幅提升风电产业规模。
《华尔街日报》报导，火箭科学家龙斯壮（Mark Lundstrom）在2016年创立Radia，结合航太工业与能源转型，企图解决风机叶片的运输困境，因此花了7年多时间设计出「风行者」（WindRunner），如果顺利完成，其长度及载货量将是全球之冠。
根据设计图，风行者机身长约108米，相当于一个美式足球场的长度，翼展近80米，最高可承载80吨重，是波音747客机的12倍，一次可装载1片大型海上风电叶片，或4片较短的叶片。
（图片来源：Radia）
采用更大陆域风机 可提高稳定性、减少能源成本
前美国能源部长，同时也是Radia顾问的莫尼兹（Ernest Moniz）指出，美国许多地区正在推展交通和供暖电气化，加上制造业及人工智慧数据中心蓬勃发展，导致电力需求急剧增加，也需要更多干净能源来满足增长。
根据估算，与现行陆域风机相比，较大的风机最多可减少35% 的能源成本，并将发电稳定性提高20%。Radia认为，如果最大风机能在陆地上使用，将彻底改变风电产业面貌，尤其美国陆域风电成长放缓，海上风电价格也出现大幅波动。
根据数据分析服务商PitchBook的资料，Radia已成功募资1.04亿美元（约人民币7.5亿元），估值达到10亿美元（约人民币72亿元），背后金主包括石油及投顾公司，且招揽波音、联邦航空总署及可再生能源高层担任主管或顾问。
Radia表示，风行者从设计到取得认证，需要8年时间，目前进度已经完成一半，而龙斯壮一直没有对外公布飞机的设计细节，直到近期才公诸于世，未来不排除自行开发风电计画。
