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越南兩大城市積極布局綠色交通。胡志明市規劃建造電動車電池回收中心，力圖在全球綠色經濟供應鏈中占有一席之地；河內市則擬推動現金補貼等誘因，鼓勵市民改用低碳車輛，現金補貼最高上看500萬越南盾（約新台幣5,700元）。

日本首相石破茂（Shigeru Ishiba）所屬的執政聯盟在大選中失利、失去參議院多數優勢，但在朝野普遍支持下，日本重啟核電的政策方向預料不會改變。同時，關西電力公司（Kansai Electric Power）近期傳出計劃興建新反應爐，若能成真，將成為福島核災後的首例，為日本重返核電邁出關鍵一步。

為鼓勵住家及企業使用再生能源，馬來西亞政府1日再度調降綠色電價附加費（GET），降幅最高達8成，並同時推出升級版GET GreenPath計畫，專為資料中心等用電大戶設計，替馬來西亞成為區域低碳科技樞紐鋪路。

越南用電量創新高對夏季供電造成壓力。由於熱浪接連襲擊北部及中部，導致越南全國用電量在2日下午達到歷史新高，總理范明正（Pham Minh Chinh）緊急下令，要求確保電網穩定供電，避免影響商業及生活運作。

南韓總統大選3日登場，2位主要候選人在能源政策上的立場備受關注，從具爭議的核能，到快速興起的再生能源，各方聚焦於未來政府如何因應能源轉型挑戰，尤其人工智慧（AI）發展推升用電需求，未來政策將深刻影響南韓能源結構與出口競爭力。

法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）日前結束亞洲行，期間與越南、印尼及新加坡領袖會晤，會談重點之一即為能源合作，尤其是核能等低碳能源。針對越南與印尼在能源轉型上的資金需求，馬克宏也承諾法國將持續履行「公正能源轉型夥伴關係」（JETP），協助兩國逐步淘汰燃煤發電。

本次東協峰會在能源領域的最大亮點莫過於跨國電網合作。越南、新加坡、馬來西亞3國代表企業承諾將進行可行性研究，有意透過海底電纜輸送再生能源電力，使東協電網更加完整，並帶動區域綠電交易。

美國總統川普4月宣布對部分進口商品加徵關稅後，東協國家迅速啟動談判程序，試圖將衝擊降到最低。金融顧問公司標普全球（S&P Global）分析，過去受惠於中國+1策略的國家，如今面臨關稅風險，而高額關稅將衝擊東南亞製造業的電力需求，使得能源轉型充滿不確定性。

新加坡執政的人民行動黨（People's Action Party）再次勝選，由黃循財（Lawrence Wong）領軍的新內閣已於23日宣誓就職，其中與永續、能源相關職位的部門主管被認為是一時之選，顯示氣候變遷仍是黃循財新政府的首要任務。

美國國會將進一步削減潔淨能源發展的預算。眾議院共和黨議員13日提出稅收改革草案，預計縮減風能、太陽能、氫能、電動車等低碳產業的稅務減免額度，但採取漸進式削減的方式不如市場預期來得激進，反而帶動歐美風電類股大漲。