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日本綜合商社住友商事（Sumitomo Corporation）首度進軍越南水力發電市場。住友商事22日宣布，收購湄公電力工程與開發公司（Mekong Electric Power Engineering and Development JSC）49%股權，並取得位於峴港的Dak Di 1、2 水力發電計畫所有權，進一步擴大在越南的能源版圖。

在淨零轉型逆風下，航運碳費暫緩上路，IMO內部分歧也浮上檯面。成員國、船東與燃料供應商在「淨零框架」（Net Zero Framework, NZF）上意見分歧，爭論焦點包括碳費帶來的財務風險、全球燃料認證機制的缺乏，以及替代燃料的技術與市場選擇。長遠來看，航運業脫碳趨勢未改變，接下來業者該如何布局替代燃料？

隨著大馬太陽能裝置容量提升，受光電間歇特性影響，電力需求高峰已延後至夜間出現。這個變化不僅成為7月電價改革的重要考量，使電價機制更貼近市場實際波動，能源委員會（Energy Commission Malaysia）也正評估導入電池儲能系統，以縮小白天發電量與夜間尖峰負載之間的落差，進一步平滑「鴨子曲線」（Duck Curve）。

丹麥啤酒大廠嘉士伯越南（Carlsberg Vietnam）的富牌啤酒廠擴建計畫（Phu Bai Brewery Expansion Project ）8月26日正式完工啟用，新廠產線採用高效減碳技術，不但使用再生能源，且能耗降低15%、耗水量下降20%，還計劃在2025年底實現零廢棄物掩埋、2028年製造流程淨零的目標。

越南兩大城市積極布局綠色交通。胡志明市規劃建造電動車電池回收中心，力圖在全球綠色經濟供應鏈中占有一席之地；河內市則擬推動現金補貼等誘因，鼓勵市民改用低碳車輛，現金補貼最高上看500萬越南盾（約新台幣5,700元）。

日本首相石破茂（Shigeru Ishiba）所屬的執政聯盟在大選中失利、失去參議院多數優勢，但在朝野普遍支持下，日本重啟核電的政策方向預料不會改變。同時，關西電力公司（Kansai Electric Power）近期傳出計劃興建新反應爐，若能成真，將成為福島核災後的首例，為日本重返核電邁出關鍵一步。

為鼓勵住家及企業使用再生能源，馬來西亞政府1日再度調降綠色電價附加費（GET），降幅最高達8成，並同時推出升級版GET GreenPath計畫，專為資料中心等用電大戶設計，替馬來西亞成為區域低碳科技樞紐鋪路。

越南用電量創新高對夏季供電造成壓力。由於熱浪接連襲擊北部及中部，導致越南全國用電量在2日下午達到歷史新高，總理范明正（Pham Minh Chinh）緊急下令，要求確保電網穩定供電，避免影響商業及生活運作。

南韓總統大選3日登場，2位主要候選人在能源政策上的立場備受關注，從具爭議的核能，到快速興起的再生能源，各方聚焦於未來政府如何因應能源轉型挑戰，尤其人工智慧（AI）發展推升用電需求，未來政策將深刻影響南韓能源結構與出口競爭力。

法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）日前結束亞洲行，期間與越南、印尼及新加坡領袖會晤，會談重點之一即為能源合作，尤其是核能等低碳能源。針對越南與印尼在能源轉型上的資金需求，馬克宏也承諾法國將持續履行「公正能源轉型夥伴關係」（JETP），協助兩國逐步淘汰燃煤發電。