运作机制
瑞典从1920年代开始课征能源税，于1991年开征碳排税，碳排税与能源税并行，是瑞典气候政策的基础。在瑞典税法中，税率以贸易单位（数量或重量）计算，碳排税依所有化石燃料的碳含量比例征收，因为燃烧任何化石燃料时所释放的二氧化碳与燃料的碳含量成正比，因此瑞典政府认为没有必要测量实际排放量，此计算方式可以简化碳排税的测量系统，而永续性生质燃料的燃烧不会增加二氧化碳量，因此不予征收碳排税。
课征对象
发电用燃料不征税，工业用化石燃料按一般水平的50%征税。另外，2005年欧盟碳交易（EU-ETS）启动，主要涵盖重工业和电厂，属于 EU-ETS 成员的瑞典企业可不需缴纳其国内之碳税。
税率及收入利用
瑞典的碳税于1991年以250 瑞典克朗(每公吨二氧化碳)的税率开征，到2021年增加到 1200 瑞典克朗(每公吨二氧化碳)，透过逐年提高税率，给予家庭和企业适应时间。目前税收最大来源为交通燃料，不过瑞典的税收皆无指定用途，因此若要推动其他气候相关措施须使用一般资金预算。
举例–瑞典车辆以二氧化碳排放量征税，其二氧化碳排放量计算方式如下：
排放量 = 10523.452+（车辆总重*0.063）+（四驱*23.569）+（车辆年份*(-5.234)）+（非手动*7.127）+（发动机功率*0.195）
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车辆总重单位为公斤，上限值为 3500 公斤。
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若车辆为四轮驱动，则四轮驱动设置为 1，否则设置为 0。
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若车辆的变速箱与手动不同，则非手动设置为 1，若变速箱是手动(或无相关讯息)，变量设置为0。
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发动机功率单位为千瓦。
资料来源
- 台湾经贸网
- 瑞典政府网站 (Regeringen)
- 国际能源署IEA
- Government Offices of Sweden
- FASTSTÄLLANDE AV UTSLÄPPSVÄRDE CO2 ENLIGT SKÄLIG GRUND