綠色鋼鐵推進卡關？印度產能超車中國居冠，智庫警告高碳排技術依賴風險

印尼鋼鐵新增產能超越中國，產業減碳壓力大增。（圖片來源：iStock）

儘管全球鋼鐵業積極推動脫碳轉型，實際成效仍有限。根據美國智庫全球能源監測（Global Energy Monitor, GEM）最新報告，印度新建鋼鐵產能已超越中國，被視為綠色鋼鐵轉型的關鍵國家，若印度不加速淘汰以燃煤為主的煉鋼技術，恐怕將拖累全球鋼鐵產業脫碳進程。

低碳鋼鐵產能增加，脫碳目標卻仍難達成

從2021年開始，GEM每年都會依鋼鐵業產能分析產業現況，最新一份報告在19日出爐。數據顯示，使用低碳電弧爐（EAF）及直接還原鐵（DRI）技術的鋼鐵產能在過去5年內顯著成長，其中EAF已經增加近11%，且預期2030年以前將再增加24%。

屆時，全球鋼鐵需求將超過20億噸，採用電弧爐技術製造的鋼鐵規模將來到每年8.68億噸，占總鋼鐵產能的36%，但仍比國際能源總署（IEA）設定的目標低1個百分點，顯示當前的發展還不足改變以燃煤煉鋼為主的狀況。

根據研究報告，目前使用傳統高碳排高爐技術（BF）的鋼鐵生產計畫每年約3.03億噸，尤其集中在中國及印度。其中，中國鋼鐵業產能在全球持續保持領先地位，儘管仍以高爐-轉爐技術（BF-BOF）為大宗，但EAF的產能也持續提升，占比接近4分之1。

GEM報告指出，印度的新建鋼鐵產能最高，其次分別為中國、越南、伊朗、印尼。（圖表來源：GEM）

而印度目前正在興建的鋼鐵廠產能占全球的40%，已遠高於中國的16%。在以燃煤為基礎的產能方面，印度的增幅更驚人，占了全球新增煤炭鋼鐵產能的57%，加上報告還指出，印度每噸鋼鐵的碳排比中國高出5分之1到4分之1，加深印度承擔全球鋼鐵業脫碳的壓力。

GEM全球鋼鐵追蹤計畫專案經理葛里斯比舒爾特（Astrid Grigsby-Schulte）在聲明中指出，印度成為全球鋼鐵業減碳的焦點，如果印度不擴大綠色鋼鐵生產計畫，將使整個鋼鐵業錯失一個重要里程碑。

資料來源：GEM