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2024-04-11

越南綠能法規明朗化 五月將提交直接購電相關草案

越南工商部(MOIT)建議制定「直接購電協議」(Direct Power Purchase Agreement, DPPA)相關法規7年多,終於在近期越南總理要求下有明顯進展,預計15日公佈草案初稿並徵求公眾意見,最慢5月初向政府提交草案。
2024-04-11

菲律賓大幅調升再生能源目標 2040年容量需達53GW

菲律賓能源部官員表示,在能源部將再生能源配額制度(RPS)提高至2.52%之後,該國2040年前的再生能源容量將需要達到52.83GW。這將是目前水平8.26GW的7倍。
2024-04-11

英國500年教堂安裝太陽能 歷史建物拚減碳抗暖化

劍橋大學國王學院(King’s College)禮拜堂擁有500年悠久歷史,是英國最著名教堂建築之一。自去(2023)年開始,該學院在教堂屋頂安裝了438片太陽能板,展現歷史建物因應氣候變遷所做的顯著改變。
2024-04-10

星國港務船2030年全面電動化 首度試點公共充電樁

新加坡首座港務船公共充電樁於8日在濱南海碼頭正式啟動試點,預計在5月全面對外開放後展開為期2年的試營運,在電動船新創與政策推動下,可望協助海運業朝減碳目標邁進。
2024-04-10

泰國屋頂光電成本續降 地產商預期成為別墅標準配備

泰國上市房地產開發商素帕萊(Supalai)與中國科技大廠華為(Huawei)合作,為獨棟別墅安裝屋頂太陽能板,目標在2028年將具備屋頂光電的別墅提升到1萬5,000棟。素帕萊代表提到,10年前的購屋者對屋頂太陽能毫無興趣,5年前他們認為成本不合理,但現在逐漸成為標準配備。
2024-04-10

石油巨頭搶攻東南亞碳封存商機 首要看重這兩國

全球石油巨頭近來將東南亞視作新市場,不過這次活動不會排放二氧化碳,而是要大量吸碳。碳封存逐漸成為埃克森美孚(Exxon Mobil)、殼牌(Shell)和雪佛龍(Chevron)等企業的潛在數十億美元收入來源,這些公司正面臨全球抑制化石燃料的壓力。
2024-04-10

Nike擺脫漂綠訴訟 美國法院裁定缺乏有力證據

美國運動休閒品牌Nike擺脫了一項潛在的漂綠(greenwashing)訴訟,原告指控Nike不實聲稱其數千項商品「永續」、「環保」誤導消費者,但該指控近日遭法官駁回,理由是證據不足。
2024-04-09

業界看好芹耶風電潛力 可助胡志明市率先達成淨零

越南風電發展潛力大,有專家呼籲政府儘快開發芹耶離岸風電(Can Gio Offshore Wind),除了能為胡志明市及其交通建設提供電力來源,還有機會讓胡志明市成為越南第一個淨零城市。
2024-04-09

技術成本高、民眾購買力不足 印尼氫能車商業化面臨挑戰

印尼氫能源車剛起步,各方單位正積極建立自家生態系統,但印尼汽車工業協會(GAIKINDO)認為,氫能源車受限於技術相關的高成本,因此目前無法像電動車一樣,在該國大規模商業化。
2024-04-08

泰國橡膠園轉向碳中和 開發碳權促農業永續發展

泰國農業部的國營企業橡膠管理局(RAOT)推出橡膠園碳權計畫,目標將該國320萬公頃已註冊的橡膠林實現碳中和,並進一步轉化成碳權出售。

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