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石墨是电动车（EV）电池的关键原料，而中国在2023年底限制石墨出口，冲击电动车产业链。马来西亚能源新创宣布将利用农业废弃物制造「绿色石墨」，提供EV制造商中国以外的替代选项。

国际两大石油巨头埃克森美孚（Exxon Mobil）及壳牌（Shell）1日宣布将与新加坡政府合作，开发跨境碳捕集与封存（CCS）项目。该合作旨在大幅减少新加坡的二氧化碳（CO2）排放，成为该国脱碳进程中重要一步。

欧洲最大猪肉商「丹麦皇冠」（Danish Crown）以「气候友善」宣传自家肉品，涉嫌误导消费者被告上法院后，丹麦高等法院判决肉商败诉，并成为丹麦首起「漂绿」挨罚的判例。

碳权有效性争议又一桩，马来西亚非营利气候组织RimbaWatch点名东南亚叫车服务平台Grab，透过Katingan Mentaya方案购买的森林碳权，其抵消效果涉嫌夸大、有漂绿之嫌，不过Grab对此全盘否认 。

新加坡国家水务机构（National Water Agency）与加州大学洛杉矶分校（UCLA）及美国新创公司Equatic于2月28日宣布，将投入2,000万美元（约人民币1.4亿元），在新加坡大士（Tuas）建造一座史上最大海洋除碳厂，预计明（2025）年启用后，每天可去除10吨二氧化碳，此外新加坡政府也与能源巨擘合作，扩大开发碳捕集及封存技术。

印度尼西亚商工总会、风险投资公司东方创投（East Ventures）、世界资源研究所印度尼西亚分部（WRI Indonesia）共同合作，推出一套专为东南亚国家设计的碳盘查系统ECOVISEA（Emission Calculator and Visualization Southeast Asia），且免费开放让企业使用，以加快实现净零目标。

植树造林是增加天然碳汇（carbon sink）最直接方式，越南在2021年至2023年间种植了将近7亿7,000万棵树，距离该国在2021年至2025年期间种下10亿棵树的目标已达成77%。

由气候、金融等领域专家组成的CarbonPool，将成为全球第一间拥有碳权资产负债表的保险公司，并于1月29日宣布结束一轮1,200万美元（约人民币8,520万元）的融资。

科技巨擘微软（Microsoft Corp.）近日又达成了一项碳移除协议，向总部位于美国德州的新创Grassroots Carbon购买碳权，以加速实现其气候目标。 该碳权公司提供以自然为本的土壤碳封存解决方案，并将其转为碳权。

脱碳被认为是航空业可持续发展的最大挑战，然而可持续航空燃料（SAF）供应不如预期，让航空公司高层忧心忡忡。此外，SAF成本高出一般燃料1到2倍，也可能让航空公司陷入亏损危机。