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随着英国竞争与市场管理局（CMA）和欧盟大幅加强消费者保护法，一项最新报告预估，英国今年将有40%大型企业因「漂绿」（greenwashing）面临巨额罚款。

科学基础减量目标倡议（The Science Based Targets Initiative, SBTi）持续追踪企业净零发展，最近一次更新名单显示，有239家企业「承诺被移除」（Commitment Removed），其中不乏大型跨国公司如微软、 宝洁、联合利华、沃尔玛等，有些还是可永续发展领域中模范生，凸显企业拟定净零目标仍有不小挑战，且范畴三可能是关键。

美国已签署一项价值5亿美元协议，促进对越南的绿色出口。越南是美国第三大贸易逆差来源国，作为中国制造业的替代市场正快速崛起。

全球市场研究公司Technavio预估，碳捕集与封存市场规模在2027年前将增加1.045亿吨。此外，这段预测期间内的成长动能，将以22.91%的年复合成长率发展。

欧洲议会于12日会议中通过多项绿色法案，其中包括将对漂绿行为采取严厉惩罚，以及要求成员国推动建筑改造，以提高能源使用效率并减少碳排。

欧洲最大猪肉商「丹麦皇冠」（Danish Crown）以「气候友善」宣传自家肉品，涉嫌误导消费者被告上法院后，丹麦高等法院判决肉商败诉，并成为丹麦首起「漂绿」挨罚的判例。

企业发展可永续减碳产品，也得避免陷入漂绿争议。德国车厂BMW以及源于英国的MG汽车（Morris Garages）被英国监管单位点名，广告内容涉嫌不当宣称「零碳排」，因此禁止上架投放。

减碳是每个产业必须面对的课题，移动通信业者也不例外。主办巴塞隆纳世界移动通信大会（MWC Barcelona）的全球移动通信系统协会（GSMA）表示，在2019-2022年间，全球移动通信营运商的碳排减少6%，其中以欧洲表现最好，碳排大幅减少50%。

美国电动车大厂特斯拉（Tesla）去（2023）年碳权销售获益达17.9亿美元（约人民币128亿元），使其2009年以来的碳权总收入达近90亿美元。 该收益来自与其它无法达到美国、欧洲及中国排放规定车厂之间的碳权交易，特斯拉并未揭露实际收受方。

英国牛津大学马丁学院「塑料之未来」计画（Oxford Martin Program on the Future of Plastics）研究员公布一项推动塑料循环经济（circular economy）的雄心蓝图，期盼透过具体实践，引领全球塑料产业走向循环经济，以实现净零碳足迹和可持续发展。