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越南绿建筑数量在一年间明显成长，根据国际金融公司（International Finance Corporation, IFC）统计，去（2023）年取得绿色认证的建筑物增加130案，总数累计396案，总建筑面积增加约322.3万平方米，来到973.4万平方米，成长约30%。

泰国能源上市公司Sermsang Power（SSP）宣布扩大开发可再生能源，预计投资超过100亿泰铢（约人民币20亿元），除了在泰国增加龙靠风场（Romklao Wind Farm）持股及发展垃圾焚化发电外，还锁定台湾和菲律宾市场，评估风场设立的可行性，预计今（2024）年6月公布结果。

漂浮式光伏（FPV）预计将在东南亚整体的太阳能扩张方面扮演关键角色，能源分析机构看好菲律宾、印度尼西亚和泰国等东南亚国家具备良好条件，可利用其独特地形来支持这项技术发展。

植树造林是增加天然碳汇（carbon sink）最直接方式，越南在2021年至2023年间种植了将近7亿7,000万棵树，距离该国在2021年至2025年期间种下10亿棵树的目标已达成77%。

印度阿达尼集团（Adani Group）持续深化与越南发电业的合作，该集团首席技术长兼北美区执行长巴塔查亚（Sudipta Bhattacharya）于今（2024）年1月31日造访越南国家电力集团（EVN），讨论双方增进能源合作的机会。

全球最大车用电池制造商宁德时代（CATL）近期不但正式获准跨足离岸风电，在中国福建外海建造自家首座离岸风场，也被发现已经成立碳资产管理公司，准备大举开发碳捕集与封存技术。

总部位于新加坡的New Energy Capital Asia和泰国金属加工商UMC Metals在泰国就一项峰值功率达1.6MW的光伏项目签订购电协议（PPA），其中包括浮动式（FPV）及地面型光伏装置。

由气候、金融等领域专家组成的CarbonPool，将成为全球第一间拥有碳权资产负债表的保险公司，并于1月29日宣布结束一轮1,200万美元（约人民币8,520万元）的融资。

美国科技巨擘亚马逊于1月30日证实，与法国能源公司ENGIE签署购电协议（PPA），采购苏格兰Moray West离岸风场超过一半的可用电力，而亚马逊连续4年成为全球最大绿能买家。

为了因应欧盟碳边境调整机制（CBAM），泰国产业界改用电动车的趋势愈来愈明显，根据官方统计，泰国2023年电动卡车注册数暴增超过10倍。随着比亚迪等中国电动车大厂，选择提高在泰国的产量，泰国工业总会预估，今年包含电动车在内的整体汽车产量，将出现2年来首次正成长，来到190万辆，增幅可望达到3%。