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（图片来源：Pexels）
根据国际海事组织（IMO）的统计，航运业的碳排放约占全球总排放量的3%。 为了加速产业脱碳，欧盟正式将航运业纳入欧盟碳交易体系（EU ETS），从2024年开始，航运公司必须针对其二氧化碳排放量的40%购买碳排额度（要求总载重在5,000 吨以上的 船舶纳入控排），此标准将逐年变严苛，2025年70%的排放量需要履约，2026年则必须100%覆盖[1]。
有鉴于此，航运业者纷纷拟定出应对制度，也就是近期常听到的「碳排附加费」，其收费方式为针对欧洲往返的航线每一个20呎柜收取10到50欧元不等， 价格因公司及航线的不同而有所差异。