东南亚前两大叫车和外送公司——新加坡的Grab和印度尼西亚的GoTo，想实现碳中和的承诺，但表现不及格，根据两家公司于5月中公开的ESG报告显示，去年的温室气体排放量大幅增加。
Grab和GoTo都在2021年立下实现碳中和或零碳排的承诺，Grab所设期限为2040年，而规模较小、业务范围不如Grab多国的GoTo则设定在2030达成目标。然而，两家公司的报告显示其温室气体排放剧增，上述承诺立刻自打嘴巴。
东南亚前两大叫车和外送公司——新加坡的Grab和印度尼西亚的GoTo，想实现碳中和的承诺，但表现不及格，根据两家公司于5月中公开的ESG报告显示，去年的温室气体排放量大幅增加。
Grab和GoTo都在2021年立下实现碳中和或零碳排的承诺，Grab所设期限为2040年，而规模较小、业务范围不如Grab多国的GoTo则设定在2030达成目标。然而，两家公司的报告显示其温室气体排放剧增，上述承诺立刻自打嘴巴。
