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有「泰国特斯拉」之称的电动车及可再生能源开发商EA集团（Energy Absolute）8日表示，该公司已依据《巴黎协定》（Paris Agreement）建立的新制度向瑞士化石燃料商出售首批碳抵销额度，每单位售价约人民币213元，这是落实该联合国气候协定的一项重要里程碑。

马来西亚自然资源、环境及气候变化部长聂纳兹米（Nik Nazmi）建议大幅修改能源补贴政策并推广可持续发展措施，采取积极行动来对抗气候变化。他所提出倡议旨在削减富人补贴并调升电价，鼓励转型至替代能源，同时继续透过电力和燃料补贴扶助低收入群体。

印度尼西亚政府扩大采用电动车，今（2024）年1月3日起，国营企业第一和第二层级所有官员的用车都全面换成电动车，盼能减少使用化石燃料，加速国家减碳及能源转型。

日本捷热能源（JERA）和印度尼西亚国家石油公司（Pertamina）签署合作备忘录（MoU）探索潜在合作商机，聚焦在提升燃料价值链的价值，以及液化天然气（LNG）和氢、氨等低碳替代燃料的基础设施投资。

独立绿能发电商立盈（Nefin Group）2024年计划在整个东南亚地区取得100MW的光伏项目，其中马来西亚因市场渗透率提升，预计将占总额逾30%。估计这些项目可带来约4,600万令吉（约人民币7,096万元）收入。

全球航空业努力减少碳排之际，拥有私人飞机的名人往返各地引发污染担忧。 美国歌后泰勒丝（Taylor Swift）的「时代巡回演唱会」（Eras Tour）成功席卷世界各地，但批评者担心她频繁飞行对环境造成的负面影响，导致了大量的碳排放。

取得再生能源凭证（REC）是达到减碳的一种方式，根据印度尼西亚国家电力公司（PLN），其去（2023）年的可再生能源凭证总用量达3.08百万兆瓦时（TWh），与2022年的1.76TWh相比增加了75%。

随着全球推动脱碳，泰国能源官员正在起草一项新的国家石油计划，涵盖可持续飞航燃料（SAF）的开发，目标是帮助航空产业达成减少二氧化碳排放的目标。

泰国上市公司拉奇集团（RATCH Group）以2,500万美元（约合人民币1.78亿元）买下越南明良（Minh Luong）水力发电厂的所有股权，持续提升可再生能源发电占比，目标在2030年达到30%。

泰国发电局（EGAT）与老挝塞公4电力公司（Xekong 4 Power Company）签署了塞公4A（Xekong 4A）和4B水力发电项目的购电协议（PPA）。双方近日在永珍举行的签订仪式，也为这两个东协国家的再生能源合作写下重要里程碑。