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马来西亚可再生能源公司Semarak Renewable Energy（简称Semarak RE）20日在新加坡投行Capitale Venture促成下，成功获得18.8亿令吉（约新台币124亿元）融资，以在霹雳州（Perak）开发一座60MW绿氢工厂，这是该国至今规模最大的绿氢项目。

印度尼西亚佐科政府正在修法，不准屋顶太阳能馀电再出售给印度尼西亚国家电力公司（PLN），以缓解PLN的负债问题，引发外界热议，有专家认为此举不利印度尼西亚可再生能源发展，且与加快能源转型政策背道而驰。

老撾政府与SVARE可再生能源公司（Savan Vayu Renewable Energy）合作，16日签订专案开发协议（PDA），将投入20亿美元（约人民币142亿元）开发老撾最大风力发电计划，预估装置容量为1,200MW（兆瓦），预料将能满足老撾国内需求并向邻国出口。

新加坡樟宜机场（Changi Airport）与吉宝集团（Keppel）展开新加坡最大屋顶光伏系统建设工程，计划2025年完工，为可持续经营供电并减少碳排放。

泰国新版电力发展计划（PDP）预计2024年第二季完成修订，根据能源部，新计划将更聚焦可再生能源，提升替代能源的发电占比，至于是否将核电厂纳入替代能源，将由部长皮拉潘（Piraphan Salirathavibhaga）做出最终决策。

美国电动车大厂特斯拉（Tesla）去（2023）年碳权销售获益达17.9亿美元（约人民币128亿元），使其2009年以来的碳权总收入达近90亿美元。 该收益来自与其它无法达到美国、欧洲及中国排放规定车厂之间的碳权交易，特斯拉并未揭露实际收受方。

菲律宾能源企业Energies PH旗下圣贝纳迪诺海洋电力公司（San Bernardino Ocean Power）与英国海事工程集团Inyanga Marine Energy正式签约，预计在菲律宾中部萨玛岛（Samar Island）周边海域建造东南亚第一座潮汐发电厂。

新加坡政府计划从2026年起，要求当地起飞的班机必须部分使用可持续航空燃料（sustainable aviation fuel, SAF），外界普遍认为此举势必增加航空公司成本，且将转嫁到旅客身上。

随着净能源计量计划（NEM program）和能源效率与节约法案（Energy Efficiency &Conservation Bill）扩大实施，马来西亚的光伏板安装数量正在攀升，这些政府激励措施旨在减少对化石燃料的依赖，并促进可再生能源发展。

新加坡成为第一个和印度尼西亚签订跨境碳捕集与封存（CCS）合作意向书（LOI）的国家，此前印度尼西亚发布了一项新法规，允许CCS运营商预先保留30%的碳储存空间，用来封存进口的二氧化碳（CO2）。