莊閔茜

雲豹能源旗下儲能公司台普威預計5月27日登錄興櫃，參考價每股108元。隨著全球能源轉型與人工智慧（AI）算力需求同步升溫，台普威除了持續深耕台灣儲能市場，也積極布局日本、澳洲等海外市場。公司指出，看好AI資料中心對穩定供電與能源調度的需求，未來將切入AI算力中心與儲能整合應用，搶攻下一波能源基礎建設商機。

歐盟碳邊境調整機制（CBAM）2026年元旦正式上路，首年度產品含碳量與碳費扣抵資訊，則須於2027年9月底前完成申報。企業過去憂心台灣碳費與CBAM可能出現重複課徵情況，因此持續關注碳費抵扣機制進展。如今歐盟最新草案釋出好消息，指出各國已實施的碳定價可全額抵扣，國際碳權也可享有10%的抵減額度。

全球淨零碳排趨勢持續，在人工智慧（AI）帶動綠電需求下，綠電需求正持續上漲。台灣離岸風電水下基礎建設龍頭世紀風電在3月26日興櫃轉上市。《RECCESSARY》專訪新任總經理余俊緯，揭示世紀風電下一階段布局，除了國際市場規劃外，更瞄準浮動式風電、核能、氫能等能源設備市場。

台達目標2030年達成全球廠區100%使用再生能源（RE100），並已於2025年提前達成RE91，台灣廠區更率先實現RE100。如今台達也進一步將自身減碳實務經驗，發展為「永續諮詢服務」。台達董事長鄭平13日在台達55周年系列活動「前行共好論壇」表示，台達希望透過顧問服務模式，協助企業找出最適合的低碳轉型方案，並進一步導入台達相關設備與整體解決方案，加速企業淨零轉型。

泓德能源今（13日）迎來成立十週年，公司業務已從早期太陽能案場開發與資產管理，歷經3次轉型，擴展至電力服務。未來泓德將鎖定與算力中心、用電大戶合作，推動電力服務朝長約與訂閱制模式發展。周仕昌表示，目標今年重回年增20%成長軌道，並挑戰營收突破百億元。

機車族低碳交通選項更多元，共享機車服務威摩科技WeMo今（12日）宣布擴大車隊規模，引進3,000台Gogoro VIVA MIX車款，讓WeMo車隊正式破萬達到1萬1,000輛，前6分鐘起步價30元。WeMo執行長劉于遜在活動也喊出「十年十萬輛」目標，目標年底用戶可達300萬戶，台灣機車用戶滲透率可從15%提升到20%。

為實現使用再生能源與淨零目標，企業積極買再生能源、與開發商簽署長期綠電採購合約（CPPA），但若實際用電因為產能調整而下降，或是綠電發電時間與用電時間不匹配，就容易產生「餘電」的問題。

永續智庫CSRone與中華經濟研究院今（6日）發布「臨界點：全球永續承諾與突破報告 2026」，指出企業永續發展已從過去的「宣示階段」正式進入「問責時代」。CSRone、致德國際永續顧問執行副總陳建佑表示，未來企業過往所做的永續承諾將逐一接受檢視與驗證；若能提出具體成果證明，將轉化為企業的重要資產，但若僅停留在誇大或空泛宣示，反而可能成為潛在風險。。