林柏宇

印尼推動能源轉型與綠色經濟，17日正式成立跨部門特別工作小組，由經濟統籌部長艾朗嘉（Airlangga Hartarto）擔任召集人，帶領政府部門及機構高層協調討論。針對美國拒絕提供額外援助給「公正能源轉型夥伴關係」（JETP）計畫，艾朗嘉在與其他資助成員國會談後向外界保證，計畫進展不受影響，總援助金額也不改變。

旅遊業碳排占全球總排放量達8%，泰國熱門觀光景點普吉島（Phuket）積極投入減碳，目標在2030年讓舊城區達成碳中和。當地永續旅遊發展基金會是主要推動者，計劃未來3年內為600多家飯店取得綠色認證，並導入專屬旅遊業者的綠色標準，將普吉島打造成永續觀光典範。

印尼的辦公大樓雖然供過於求，但低碳辦公室仍炙手可熱，原因是跨國企業為了達成淨零目標，不惜付出更高租金。根據英國房地產公司萊坊（Knight Frank）2月中發布的報告，印尼獲得綠建築認證的辦公室去年下半年出租率逆勢成長至73.4%，租金年增率達4%。

美國零售巨擘亞馬遜擴大永續行動，19日宣布旗下永續交易所（Sustainability Exchange）推出碳權採購服務，以幫助供應鏈中的合作夥伴加速脫碳，目前包含雲端影像儲存平台Flickr在內，已經有6家企業加入該服務，共同響應亞馬遜淨零碳排目標。

碳捕捉與封存（CCS）是難減排產業脫碳的關鍵技術，也是台灣淨零轉型的12項關鍵戰略之一，但國內外對CCS的認知有限，成為產業推動的一大挑戰。學者專家近日出席淨零城市展論壇，建議可透過教育及小規模試點尋求社會支持，並強調若政策得宜，CCS不僅不會阻礙再生能源，還能相輔相成。

為企業碳排把關的世界權威機構「科學基礎減量目標倡議」（SBTi）於18日公布了「企業淨零標準」（Corporate Net-Zero Standard）修正草案，不僅針對範疇三減排認定進行調整，還建議將範疇一與範疇二的減排目標分開訂定。此外，草案中還提議允許企業使用碳移除碳權來抵銷剩餘排放量，自願性碳市場有望因此注入新動能。

新加坡綠色航運再添生力軍，新創公司Pyxis在17日正式推出太陽能電動渡輪，除了幫助航運業者降低營運成本，也是首批配有「載具到電網」功能（V2G）的船隻，能為其他設施提供低碳電力，加快整體航運業轉型脫碳的進程。

印尼近6成廢棄物未經妥善處理，直接焚燒或掩埋，對環境造成嚴重污染。為了解決這一問題，普拉伯沃政府計劃在全國30個城市興建廢轉能（Waste to Energy）工廠，希望在管理、減少廢棄物的同時，還能提供再生能源，推動循環經濟發展。