林柏宇

馬來西亞天然氣公司（Gas Malaysia Bhd）推出該國首個生質甲烷集中注入站，計劃在2025年下半年全面投入營運，高層有信心能取得充足棕櫚油廢棄物原料，並且最快在7年內實現損益平衡。

儘管歐盟CBAM擬延後上路，英國仍把握時間對接彼此的碳市場。雙方19日達成協議，將建立一套符合各自碳排放交易體系（ETS）的規定，包括設定豁免碳關稅條件、承認彼此發放的碳排放額等，確保減輕雙方碳貿易壁壘的衝擊。

中國最大電動車電池製造商寧德時代（CATL）20日在香港掛牌上市，預計最高可募資53億美元（約新台幣1,599億元），可望挑戰今年全球最大上市案，而其中多數資金將投入匈牙利新廠，持續鞏固寧德時代在新能源領域的全球領先地位。

日本政府為了發展氫燃料車，不惜投入巨額補貼。經濟產業省將針對氫燃料商用車提供加氫補助，首批選定6個需求較大的行政區，大幅拉近與柴油的價格，同時要求地方政府提供協助，提高氫能車採用率。

馬來西亞今年推出全新再生能源計畫，有意透過社區住戶參與提升再生能源產能，同時增加區域電力供需彈性。當地大型房地產開發商森那美（Sime Derby Poriperty，SDP）率先響應政府政策，預計從吉隆坡近郊的埃爾米納市（Elmina）開始推廣。

新加坡樟宜機場將投入數百億新元興建第5航廈，未來不僅將導入先進系統，提升營運效率與旅客體驗，也將全面強化減碳作為與氣候韌性設計。新航廈將建置可支援飛機添加替代燃料的基礎設施，並配備因應極端強降雨的排水系統與跑道。

丹麥可能結束長達40年的核電禁令。丹麥能源部長14日在議會中表示，政府將重新檢視新式核電技術的可行性，以填補再生能源間歇性供電缺口，而此舉凸顯西班牙大停電後，歐洲國家為了兼顧減碳及國家能源安全，而調整電力政策的潛在趨勢。

美國國會將進一步削減潔淨能源發展的預算。眾議院共和黨議員13日提出稅收改革草案，預計縮減風能、太陽能、氫能、電動車等低碳產業的稅務減免額度，但採取漸進式削減的方式不如市場預期來得激進，反而帶動歐美風電類股大漲。