林柏宇

越南持續推動生質能發展。自6月起，市面上所有符合規範的無鉛汽油，將一律混摻10%生質酒精的E10汽油。工業與貿易部指出，相關政策已完成多方評估並確認具備可行性，前提除了確保供應穩定，更將產品品質達標視為首要考量。此外，現行混摻5%生質酒精的E5汽油，仍將持續生產與使用，並延續至2030年底。

雅加達的垃圾危機有解嗎？印尼在總統命令及主權基金達南塔拉（Danatara）的推波助瀾下，正在以飛快速度推進垃圾發電廠計畫，且有意逐步拓展至全國33座城市；與此同時，印尼進入國家級廢棄物緊急狀態，大城市的垃圾清運遠跟不上產生的速度。有專家提醒，印尼的廢轉能政策應該從電力收購價格等結構性問題下手，才能發揮效果。

泰國正崛起為區域資料中心樞紐，為防止資料中心等用電大戶因電力供應不確定性而轉向他國，泰國政府計劃從購電合約著手，未來將要求企業提供銀行擔保或抵押品，確保其履行購電承諾。該規定同樣適用於參與直接購電協議（DPPA）試點的企業，提升投資人對泰國能源與電力市場發展的信心。

新加坡加速布局低碳航空，將重心轉向永續航空燃料（SAF）。民航局（CAAS）29日預告，將啟動SAF「團購計畫」，為今年10月上路的混摻強制令鋪路。至於產業端投資方面，新加坡跨國企業吉寶（Keppel）近日宣布，將與化學與能源公司亞獅達（Aster）合作，在裕廊島開發亞洲首座商業化乙醇製航空燃料（EtJ）設施，可望擴大新加坡的SAF供應能力。

越南正崛起成亞洲新興電子製造重鎮。科技巨頭Google也傳出今年選定越南研發與生產高端智慧型手機。隨著全球供應鏈愈發重視ESG（環境、社會及公司治理）標準，越南企業面臨的合規壓力有增無減。越南電子產業協會（VEIA）指出，以出口為主的電子業正面臨ESG轉型的衝擊，且2025至2027年將是發展關鍵期。

泰國屋頂光電釋出政策利多，外界預料將有效提升家戶使用太陽能，並支持國家減排目標，不過有業界人士擔心，能源控制器等設備安全性存在漏洞，甚至部分光電業者表示並不了解相關問題。對此，泰國工程協會（Engineering Institute of Thailand，EIT）建議建立專業承包商名單，強化消費者的信心。

菲律賓身為今年東協峰會的主辦國，正積極展現產業脫碳的決心。水泥製造者協會（CeMAP）近日透露，2月底前r將完成水泥業脫碳路線圖。主要策略包括提高替代燃料使用比例，以及降低水泥熟料消耗，並將每5年檢討和更新減碳目標，朝2050年淨零願景邁進。若路線圖順利通過，菲律賓將成為繼泰國後，東協第二個針對水泥業制定具體減碳計畫的國家。

為提升企業碳排放揭露的準確性，新加坡商業聯合會（SBF）22日宣布擴大國家排放係數資料庫，針對服務業、資通訊業、工業及能源業新增94項排放係數（emission factors）。另一方面，新加坡政府也自2026年起把碳稅調升至每噸45新元（約新台幣1,110元）。因應碳定價可能推升電價，政府規劃向住家發放補貼，以緩解民生電價上漲壓力。