新聞

泰國曼谷的聖道明高中在校內三棟建築物上安裝了816片的太陽能電池板，因該校意識到藉由實施永續措施，促進環境保育的重要性。

越南科技大廠智南集團24日開始在河内展開公共脚踏車的試驗計畫，輔助大眾運輸、有益於改善營運效率、減少二氧化碳排放，並使河内的公共運輸領域多樣化。

馬來西亞視印尼的新首都遷移計畫為其出口綠電的潛在市場，致力於成為東協（ASEAN）的再生能源樞紐。

印尼金融服務管理局（OJK）已頒布建立碳權交易所的一系列法規，並計劃在今年底前推出國內的碳市場。這是印尼為了在2030年前將排放減少超過30%，並於2060年前實現淨零所做努力的一部分。

馬來西亞、印尼、汶萊與菲律賓將成立一個區域組織，以促進現有電網的連接，並實現綠能永續發展。

南韓電池材料製造商Posco Future M與菲律賓再生能源商MC集團子公司成立合資企業，生產電動車電池的正極材料。菲律賓被認為擁有世界第二大鎳礦儲備，僅次於印尼。

為了提升國家安全並強化電網，新加坡有意從印度進口電力，此舉可能重塑兩國的能源風貌，並有助於環境永續、促進經濟成長。

印尼將暫時放寬規定，以鬆綁限制太陽能在這個煤炭依賴國的發展，消除了阻礙這個群島國家實現淨零所面臨的眾多法規阻礙之一。

越南農業部與聯合國開發計畫署共同舉辦了農業數位化研討會，首次推出電子追溯系統，用於追蹤平順省生產的每顆火龍果的來源和碳足跡。

越南2023年電商指標報告指出，網路零售業兩大階段會對環境造成負面影響，包括運輸物流的碳排和使用尼龍、氣泡紙及塑膠等包裝。專家認為電商應加快綠色轉型，降低對環境的衝擊。