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卡納塔卡邦電力監管委員會（Karnataka Electricity Regulatory Commission，簡稱KERC）發布了再生能源採購條例的修正案，將明確訂定2022-23財年至2029-30財年的再生能源採購義務（Renewable Purchase Obligation）。

聯合市場研究公司（Allied Market Research）發布了2021年至2030年的綠電憑證市場分析報告，該報告指出，2020年全球綠電憑證的市場規模已達到93億美元，到了2030年規模將上看1,032億美元，預計2021年至2030年將以27.2%的年均復合成長率持續壯大。

中國於上周四（5日）正式在廈門啟動了全國首座農業碳匯交易平台，盼能藉此推動2030年碳達峰以及2060年碳中和的目標，並且也為振興鄉村提供進一步的支持。

日本政府向國際海事組織（International Maritime Organization,，簡稱IMO）遞交了一項提案，期盼能針對航運業的碳排放徵收高額稅款。這項提案將為IMO的海洋環境保護委員會（Marine Environment Protection Committee，簡稱MEPC）提供其下一次會議可以考慮的選項。

印度電力和再生能源部長辛格（RK Singh）於上周表示，為了減少印度的煤炭需求，並且使電價更便宜、更吸引配電公司（discoms），政府將要求該國所有發電廠，包括自發自用設施在內，都必須將傳統電力與再生能源建立搭售組合。

印度再生能源公司ReNew Energy Global於周二（3日）宣布，該公司已與印度的公用事業以及企業客戶簽署了數份太陽能購電協議（PPA），涉及的電量約達2GW。

印度儲備銀行（Reserve Bank of India，簡稱RBI）在最近的一份報告中建議，應採用新技術來解決印度水泥產業的碳排放問題，將有助於實現印度的淨零排放目標。

LG化學為了確保再生能源的穩定供應，於24日宣布該公司已與韓國東南電力公司（Korea South-East Power）簽署了長期的綠電憑證（renewable energy certificate）採購合約，合約期限為20年，相應的電力是由三川浦地熱發電廠所發，此舉使LG化學成為了韓國首間簽訂綠電憑證長期合約的企業。

英國石油巨頭殼牌（Shell）計劃在2030年前淘汰該公司約1.2億公噸的碳權，此規模較2021年淘汰的600萬公噸還要高出20倍。

電動車龍頭特斯拉（Tsela）於周三（20日）公布了2022年第一季的財報，其第一季販售的碳權數量較前幾季翻了一倍多。近幾年，碳權販售一直是特斯拉收入的重要來源之一。