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經濟部長郭智輝去年10月拋出「菲律賓送電回台」計畫，有意到菲律賓設電廠，再把綠電帶回台灣，引發業界高度關注。不到半年時間，「台菲電力合作評估報告」近日出爐，指出菲律賓太陽光電潛力高，但海底電纜還需要做好海底探勘，以及電池船運輸每度成本不含電價成本高達5.5元，顯示台菲電力合作面臨技術、法規與成本考驗。

為提升買家對自願性碳權的信心，國際倡議組織「自願性碳市場誠信委員會」（ICVCM）於7日公布了3項通過審核的碳權方法學，其中包括攸關民生健康與環境保育的「爐灶碳權」，期望貧困家庭的爐具可改用較乾淨燃料，這不僅有助於環境友善，還能提升食品安全。

3月台灣的發電廠，很不平靜。先是屏東核能核三廠發生火警，今（7日）台中電廠也傳出火災事故，頻繁事故加劇大眾對核能安全及台電工安管理的憂慮，並凸顯了台灣若走向「非碳家園」、延役核電廠仍有很大的風險，綠色公民行動聯盟直言，「核電廠老化與核安文化是必須正視的關鍵問題」。

泰國長期受高電價所苦，能源監管委員會（ERC）先前提議削減綠能投資以降低成本遭到否決。如今能源部將焦點轉向占比超過6成的天然氣發電，試圖尋找降價方案，不過具體措施尚未明朗。有專家建議，泰國應推動電力交易改革，讓市場供需決定電價，認為開放的市場有助降低電費。

在英國有家新創公司 Pavegen 開發一種壓電板，能夠透過人們的步伐轉換為電能。若將這項技術應用於人潮湧動的地點，不僅能夠創造出永續能源，還能進一步推動環保與資源循環的應用。

基隆協和電廠更新改建計畫（燃油改燃氣）牽動台灣北東電網供電穩定，環境部環評大會今日（26）審查「協和發電廠更新改建計畫環境影響評估報告」（四接），會議剛開始正反雙方即展開激烈衝突。

印尼仿效新加坡的淡馬錫（Temasek）成立的國家投資機構「達南塔拉」（Danantara），尚未正式啟動便迎來好消息。印尼官員透露，阿拉伯聯合大公國代表釋出合作意願，計劃共同開發高達10GW（百萬瓩）規模的再生能源。

泓德能源日本市場布局再擴大，今（17日）召開董事會，正式通過與日本三菱電機等夥伴共同設立合資公司 「HeLM Aggregation株式會社」，預計於今年4月成立，專注推動當地能源資源聚合業務。此外，三菱電機也參與泓德能源的首次私募案，晉升為公司前十大股東，進一步強化雙方合作關係。

新加坡在2022年修訂國家自主貢獻（NDC）目標，宣示在2030年前達到排放峰值，同年將溫室氣體排放量減至每年6000萬公噸。日前公布的NDC新目標再加快腳步，目標在2035年前將溫室氣體排放量降至4500~5000萬公噸，將投入低碳技術、國際合作來實現氣候目標。

為滿足台灣再生能源電力需求，從綠電資源豐富的菲律賓送電回台究竟是否具有可行性？《RECCESSARY》訪問全台唯一跨足海底電纜領域的華新麗華跟佈局菲律賓的再生能源售電業者泓德能源，剖析台灣邁進區域電網的機會跟挑戰，業者指出區域電網的線纜佈置更加繁複，需要先有完善的可行性分析；此外，台灣的電力交易規範也尚未完善，尚無區域電網輸電的規範跟經驗。