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跨境運輸與封存二氧化碳 新加坡成印尼首個合作國

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新加坡成為第一個和印尼簽訂跨境碳捕集與封存(CCS)合作意向書(LOI)的國家,此前印尼發布了一項新法規,允許CCS營運商預先保留30%的碳儲存空間,用來封存進口的二氧化碳(CO2)。

(圖片來源:新加坡貿易與工業部)

新加坡與印尼簽合作意向書 研擬跨境碳封存協議

根據《亞洲新聞台》(CNA),新加坡目標在2050年前實現淨零排放,並正在探索氫能、CCS等低碳技術,作為一系列緩解措施的一部分。

新加坡和印尼在15日公布的聯合聲明中表示,兩國將成立一個工作小組,為該鄰國之間的跨境運輸及儲存CO2,尋求具法律約束力的雙邊協議。

新加坡貿易與工業部(MTI)副部長陳建隆(Keith Tan)在聲明中指出,「跨境碳捕集與儲存在亞洲是一項新興技術,並有助於新加坡未來面向低碳的轉型。隨著該意向書的簽訂,新加坡和印尼可以成為開創者,推動東南亞跨境CCS項目的部署。」

印尼負責能源事務的副協調部長喬迪(Jodi Mahardi)告訴《路透社》(Reuters),此協議標誌著「我們在永續發展和環境管理努力方面一項重要里程碑」。

星國盼擴大碳捕集 印尼致力成東南亞碳封存樞紐

CCS是捕捉、運輸和儲存二氧化碳的過程,這些CO2來自發電等其它活動產生的副產品。捕獲到的CO2將不會被排放到大氣中,這為能源、化學及電力等難減排產業,提供了一條脫碳途徑。

根據國際能源總署(IEA),全球碳捕集、利用與封存設施容量將必須在2030年前,增加至每年約10億噸,並於2050年前擴大至每年60億噸,才能在2050年前達成淨零排放。2022年,全球碳捕集與封存量估計為4,000萬噸。

批評人士認為CCS是項昂貴且未經檢驗的技術,但印尼正致力成為東南亞地區的CO2封存中心。印尼政府表示,該國的枯竭油氣層和鹽水層擁有逾4,000億噸的儲存空間。

新加坡在2021年11月宣布裕廊島永續發展計畫,包括目標在2030年前,使碳捕集量達到每年200萬噸,並於2050年增至每年600萬噸。

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