
電動車雖然有助交通運輸減碳,在製造過程中仍產生不少碳排。(圖片來源:iStock)
電動車雖有助於減碳,但其製造過程仍產生大量碳排,包括車體、電池生產以及必要的化學溶劑使用,尤其是生產線不可或缺的溶劑,若使用後直接焚化,其碳排放量比回收再利用高出至少3倍。泰國一家專注於廢溶劑回收的企業Sun-up Recycling看好市場前景,預估今年營收將成長10%,並計劃將減碳效益轉化為碳權,參與市場交易。

電動車雖然有助交通運輸減碳,在製造過程中仍產生不少碳排。(圖片來源:iStock)
電動車雖有助於減碳,但其製造過程仍產生大量碳排,包括車體、電池生產以及必要的化學溶劑使用,尤其是生產線不可或缺的溶劑,若使用後直接焚化,其碳排放量比回收再利用高出至少3倍。泰國一家專注於廢溶劑回收的企業Sun-up Recycling看好市場前景,預估今年營收將成長10%,並計劃將減碳效益轉化為碳權,參與市場交易。