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泰國是東南亞最大的汽車製造與出口樞紐，素有「東方底特律」之稱。隨著政府推動電動車產業，近年已吸引眾多台灣企業布局，包括印刷電路板（PCB）、車用電子、電池及零組件等供應鏈廠商。隨著國際品牌對減碳要求逐步擴至供應鏈，加上泰國碳定價制度蓄勢待發，製造業的減碳壓力日益升高。

隨著國際品牌加速推動供應鏈減碳，東南亞製造重鎮泰國正迎來低碳轉型壓力。過去企業面對減碳要求，多聚焦自身營運排放管理，但如今減碳要求已逐步延伸至供應鏈上下游，範疇三（Scope 3）排放管理成為出口企業維持訂單競爭力的關鍵。《RECCESSARY》碳市場分析師胡湘渝指出，泰國目前最先感受到減碳壓力的產業，主要集中在電子、汽車零組件及石化等出口導向型產業。這些企業正面臨國際品牌對低碳製程、碳數據揭露與產品碳足跡管理日益提高的要求

印尼總統普拉伯沃（Prabowo Subianto）近日宣布，政府將透過新成立的國營體系，統一管理包括煤炭、棕櫚油、鎳及其他潛在戰略礦產在內的出口業務。新制度將由印尼主權基金達南塔拉（Danantara）持股99%的Danantara Sumberdaya Indonesia（DSI）作為上述大宗商品的唯一官方出口管道。

面對全球經濟放緩、地緣政治風險升高，企業的風險韌性成為維持營運與成長的核心能力。KPMG發布《KPMG 2025全球CEO前瞻大調查》顯示，儘管外在挑戰加劇，企業CEO對未來仍抱持審慎樂觀，並主動調整成長策略，加大對 AI 、人才布局與風險韌性投資，其中高達71%的 CEO已將AI列為2026年的首要投資重點。

印尼政府強化森林治理力道，2026年將全面清查違規開發，並向非法在森林區域營運的棕櫚油業者與礦業公司，徵收高達85億美元（約新台幣2,700億元）的罰款。印尼總檢察長布爾哈努丁（Sanitiar Burhanuddin）24日指出，這項行動是近年來規模最大的森林治理與執法行動之一。

全球永續風潮吹進服飾業，瑞典服飾巨頭H&M蟬聯時尚業減排調查榜首，尤其在資料透明度的部分受到高度肯定，儘管有專家認為H&M面臨減碳瓶頸，但目前的表現的確可圈可點，而一直以環保形象著稱的美國戶外服飾品牌Patagonia則體認到，只達到碳中和還不夠，而是必須從供應鏈減碳下手，才能真正降低氣候變遷風險。

美國關稅政策引發市場震盪，是否也將影響淨零政策？環境部長彭啓明17日接受立法院質詢表示，全球綠能投資成本，可能因供應鏈受阻而提高，化石燃料則有機會因美國主導油價而降低，能源轉型及減碳信心恐怕受挫；但我國減碳目標、碳費規劃都不會變，環境部也將投注資金輔導企業綠色轉型。

晶圓代工龍頭台積電加速供應鏈減排，12月30日在公司ESG官網宣布2025年起正式將減碳績效納入選商指標。關鍵排放源供應商須簽署溫室氣體減排協議，承諾2030年須達成協議的減排目標，2026年底前要完成產品碳足跡的第三方驗證，若不符合要求，將減少業務合作。

固體再生燃料（SRF）被認為是減碳和垃圾「轉廢為能」的方法，但也因為伴隨空氣污染，陷入「是否為綠能」爭議，被外界放大檢視。《RECCESSARY》特別整理SRF優缺點與法規現況，帶領讀者認識SRF。

物聯網新創展綠科技於24日宣布，完成新台幣6,300萬元Pre-A輪募資。此輪由鴻海與中信金控一起成立的和順興創投領投，其他投資方包括金石創投、鴻海、中信金、財報狗共同創辦人吳敏哲、SIC永續影響力、美國投資公司等。