泰國是東南亞重要製造基地，其中電子與汽車產業是外資布局重點。（圖片來源：iStock）
隨著國際品牌加速推動供應鏈減碳，東南亞製造重鎮泰國正迎來低碳轉型壓力。過去企業面對減碳要求，多聚焦自身營運排放管理，但如今減碳要求已逐步延伸至供應鏈上下游，範疇三（Scope 3）排放管理成為出口企業維持訂單競爭力的關鍵。
《RECCESSARY》碳市場分析師胡湘渝指出，泰國目前最先感受到減碳壓力的產業，主要集中在電子、汽車零組件及石化等出口導向型產業。由於高度連結全球供應鏈，這些企業正面臨國際品牌對低碳製程、碳數據揭露與產品碳足跡管理日益提高的要求。
她也將於7月2日在泰國曼谷舉行的「綠色韌性：泰國供應鏈的全球減碳競爭與策略佈局」研討會中，分享泰國電子業、汽車業的減碳趨勢與企業應對策略。
泰國製造投資升溫，電子、汽車業怎麼低碳轉型？
泰國長期作為東南亞重要製造基地，近年也迎來新一波產業投資布局。根據泰國投資促進委員會（BOI）最新數據，2026年第一季投資申請總額突破1.01兆泰銖（約318億美元），其中電子與汽車產業仍是外資布局重點。從產業地位來看，汽車產業占泰國GDP約3.1%，電子產品則長年位居出口主力，完整的製造聚落也吸引日本車廠與全球電子供應鏈持續加碼投資。
解鎖本篇，掌握3大重點：
- 範疇三排放占企業總排放70%至95%以上，是電子與汽車業最難管理的減碳環節。真正的挑戰不在自家工廠，而在供應鏈的碳數據、原材料排放與跨國驗證。
- CBAM衝擊正從鋼鐵、鋁延伸至電子、汽車下游供應鏈。若2030年將電力間接排放納入計算，泰國原鋁的CBAM成本恐放大至4.45倍。
- 泰國2026年Q1投資申請達1.01兆泰銖，對企業而言勝負在於能否將減碳轉化為供應鏈競爭優勢。
