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東南亞國家正加速推動碳稅、總量管制碳交易制度（ETS），試圖接軌歐盟原訂2026年實施的碳邊境調整機制（CBAM），以提升企業國際競爭力。不過政策執行屢屢延宕，進度不如預期，近期馬來西亞砂拉越州率先呼籲建立東協區域ETS，以提升東南亞碳權價格，希望透過打造統一碳市場應對氣候挑戰。

泰國碳市場仍在起步階段，據主管機關泰國證券交易所預估，自願性碳市場預計將於2027年正式啟動，時間早於強制性市場規劃，未來企業在使用碳權抵換時，上限將設為15%，這一比例與台灣相同，但遠高於新加坡。泰國當局希望藉此帶動碳市場的發展。

近年來，國際自願性碳市場因碳權可信度和透明度問題而大幅萎縮，市場為重建信任，正朝向高品質碳權發展。亞馬遜（Amazon）、埃克森美孚（ExxonMobil）與微軟（Microsoft）等科技巨頭就宣布將與專家團隊合作，建立「碳星認證機制」，提高市場的可信度。

泰國為了振興疲軟且價格低迷的碳交易市場，計劃於今年推出全新的碳權交易平台。執政黨為泰黨實質領袖、前總理戴克辛（Thaksin Shinawatra）近期也呼籲建立新的碳交易平台，以助力經濟復甦。新平台將由泰國證券交易所（SET）營運，目標是提升交易專業知識，吸引更多投資者參與，促進碳市場發展。

運動大廠耐吉（Nike）1980年代推出Nike Air氣墊球鞋系列以來，風靡全球。不過，這款氣墊填充的氣體有一段情節曲折的故事。

台灣自願性碳市場初期面臨高定價及流動性不足等挑戰，專注新能源與碳市場的資訊平台《RECCESSARY》今（26日）線上舉辦「台灣綠電與碳市場發展論壇」聚焦解決之道。

前景備受看好的海洋碳移除新創Running Tide近期驚傳倒閉，在業界掀起不少討論，為何這家受到微軟等大型科技公司挹注的公司，卻仍在短短7年內草草收攤？目前正蓬勃發展的氣候新創應該擔心嗎？

自願性碳市場連續兩年衰退，非營利組織「生態系市場」（Ecosystem Marketplace）5月底發布新報告，發現2023年整體交易量較前一年腰斬，降幅約56%，市值則從19億美元降至7.23億美元，有分析認為當前碳市場處於兩個成長期之間，投資人在市場波動較劇烈時以不參與的方式避險，且顯示正在朝高品質方向發展。

非營利組織Verra於2日宣布其碳驗證標準（Verified Carbon Standard, VCS）計畫已獲得自願性碳市場誠信委員會（ICVCM）認可。碳專家認為，這可望為自願性碳市場帶來正面訊號。

多數購買碳信用的企業，沒有提出SBTi淨零承諾。美國金融服務公司明晟的碳市場部門（MSCI Carbon Markets）統計，過去10年，使用碳信用的企業中，僅13%設定長期減碳目標，該報告進一步分析，如果SBTi放寬碳信用使用限制，則可望提高企業設定科學減碳目標的意願。