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馬來西亞再生能源開發商Solarvest正積極壓縮專案交付時程，以回應燃料成本上升所帶動的再生能源需求成長。公司同時計劃於2026年新增約1.3GW（百萬瓩）太陽能裝置容量。執行長張俊雄（Davis Chong）14日接受《彭博》採訪時表示，Solarvest目標將大型專案交付時程由現行18至24個月縮短至12至16個月，並已著手與監管機構討論相關可行方案。

協助企業節省電力的新創博世科智能，於8日宣布完成新台幣7,000萬元的A輪募資，本輪募資由德鑫半導體聯盟的迅得機械領投，且還有全國創新創業總會的創業楷模成員以投資人身分參與跟投。這筆資金主要將用於產品的AI功能研發，以及拓展半導體產業客戶數量。

泰國規劃中的資料中心容量達2.87GW，但東部經濟走廊輸電基礎設施原為傳統工業設計，難以應對超大規模需求。泰國發電局提出310億泰銖計畫，將輸電能力由600MW提升至1,150MW。同時，再生能源占比偏低可能在RE100投資人決策中形成劣勢。

由台灣供應鏈打造、全球首艘零碳排放船隻「保利馬」，將派往協助友邦帛琉的永續旅遊發展。外交部長林佳龍1日赴立法院報告備詢，說明我國「榮邦計畫」中與太平洋三友邦（馬紹爾群島、吐瓦魯、帛琉）的氣候防護計畫，包含輸出光電儲能等能源設施，參與海岸防護建設與氣候調適基金等。

東南亞首座以潔淨能源供電的半導體級多晶矽廠，將落腳在馬來西亞的砂拉越。世界銀行集團旗下國際金融公司（IFC）30日宣布，將向韓國OCI控股的馬來西亞子公司（OCI TRS）提供貸款，金額高達1.25億美元（約新台幣40.2億元），協助建造先進晶片原料工廠，預計在2029年啟動商轉。

面對燃油及電力價格高漲，泰國各產業也開始重新檢視再生能源布局，包括投資屋頂太陽能、運輸工具電動化、提高能源效率等，另外先進核能、電動車、儲能的前景也受到關注。短期而言，包括泡麵大廠總統食品（Thai President Foods）、泰國可口可樂瓶裝瓶商Haad Thip等指標性企業，都承諾會自行吸收多餘成本，避免讓疲軟的買氣再受到打擊。

本週東協永續動態聚焦能源危機下的政策轉向與交通電動化發展。美伊戰爭推升油價並擾動供應鏈，氦氣短缺與成本上升也讓亞洲各大車廠重新評估電動車前景。另一方面，菲律賓宣布進入能源緊急狀態，燃料短缺與價格飆升衝擊經濟與民生，泰國則面臨電價上漲壓力，擴大綠電進口以因應能源成本上升。

經濟部27日公布離岸風電區塊開發3-3選商機制，預計將在4月1日啟動收件，並給予業者6個月備標期，力拚年底前完成選商作業。此次機制除延續履約與財務能力審查外，也進一步強化ESG與能源韌性要求，並導入在地投資與提前併網的誘因設計。

人工智慧（AI）發展推升亞太地區電力需求，也為台灣能源開發商帶來新機會。勤業眾信（Deloitte）亞太電力、公用事業與再生能源負責人迪威地（Anujesh Dwivedi）今（26日）指出，亞太區域容量預計將從2024年約36GW（百萬瓩）成長至2030年的92GW。目前成長仍集中於中國、印度、澳洲、日本與新加坡等成熟市場，而馬來西亞、印尼則正快速成為新興投資熱點。

國際原油價格上漲的壓力已經讓泰國政府吃不消。26日生效的新油價顯示，泰國汽、柴油價格每公升上漲6泰銖（約新台幣5.85元），不但創下有紀錄以來最大單次漲幅，也表明阿努廷（Anutin Charnvirakul）政府開始削減燃油補貼。