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非政府環保組織Stand.earth近日公布時尚業減排大調查，瑞典品牌H&M連續第2次登上榜首，而近年快速崛起的中國快時尚品牌希音（Shein）則是倒數第3名，與台灣人熟知的美國運動品牌Under Armour一樣屬於末段班。

全球鋼鐵業脫碳計畫持續增加，但執行成果不盡理想。最新報告指出，印度新增鋼鐵產能已經超過中國，被視為是全球綠色鋼鐵轉型的關鍵，且必須改變以燃煤為主的煉鋼技術，否則將拖累全球鋼鐵產業脫碳進程。

中國最大電動車電池製造商寧德時代（CATL）20日在香港掛牌上市，預計最高可募資53億美元（約新台幣1,599億元），可望挑戰今年全球最大上市案，而其中多數資金將投入匈牙利新廠，持續鞏固寧德時代在新能源領域的全球領先地位。

日本政府為了發展氫燃料車，不惜投入巨額補貼。經濟產業省將針對氫燃料商用車提供加氫補助，首批選定6個需求較大的行政區，大幅拉近與柴油的價格，同時要求地方政府提供協助，提高氫能車採用率。

馬來西亞今年推出全新再生能源計畫，有意透過社區住戶參與提升再生能源產能，同時增加區域電力供需彈性。當地大型房地產開發商森那美（Sime Derby Poriperty，SDP）率先響應政府政策，預計從吉隆坡近郊的埃爾米納市（Elmina）開始推廣。

新加坡樟宜機場將投入數百億新元興建第5航廈，未來不僅將導入先進系統，提升營運效率與旅客體驗，也將全面強化減碳作為與氣候韌性設計。新航廈將建置可支援飛機添加替代燃料的基礎設施，並配備因應極端強降雨的排水系統與跑道。

日本近期積極強化與東協國家的潔淨能源合作，從提出亞洲．淨零排放共同體（AZEC）的前首相岸田文雄（Fumio Kishida）親自走訪印尼與馬來西亞，到現任首相石破茂（Shigeru Ishiba）先前出訪東南亞，雙方皆與夥伴國承諾將攜手推動低碳能源發展。

國際能源總署（IEA）今（24日）起在英國倫敦舉辦為期2天的未來能源安全峰會（Summit on the Future of Energy Security），主題聚焦能源安全、關鍵礦產、潔淨能源供應等，外界預料美國與歐洲代表將在能源安全議題上交鋒。

國際海事組織（IMO）旗下的海洋環境保護委員會（MEPC）7日展開為期5天的會議，聚焦航運業的技術規範、能源效率與污染防治等議題，其中如何減少船舶溫室氣體排放，以及是否徵收「碳稅」成討論焦點。目前成員國態度分歧，尤其歐盟可能妥協，接受以碳權交易取代碳稅，使得外界關注此舉是否將削弱碳稅推動，甚至衝擊氣候融資進展。

日本為協助低碳產業拓展馬來西亞市場，政府於3月底透過日本貿易振興機構（JETRO）公布47家在當地具有營運實績的日企。從企業類型來看，上市公司占大宗；若以產品領域劃分，以提升能源效率的業者比例最高，其次則為再生能源應用相關企業。