林柏宇

美國總統川普4月宣布對部分進口商品加徵關稅後，東協國家迅速啟動談判程序，試圖將衝擊降到最低。金融顧問公司標普全球（S&P Global）分析，過去受惠於中國+1策略的國家，如今面臨關稅風險，而高額關稅將衝擊東南亞製造業的電力需求，使得能源轉型充滿不確定性。

一連兩天的東協領袖峰會26日登場，主題聚焦美國關稅、擴大東協成員、緬甸局勢等議題，而東道主馬來西亞首相安華（Anwar Ibrahim）在會前表示，有信心讓東協電網（APG）成為這次峰會的主要成果之一。

新加坡執政的人民行動黨（People's Action Party）再次勝選，由黃循財（Lawrence Wong）領軍的新內閣已於23日宣誓就職，其中與永續、能源相關職位的部門主管被認為是一時之選，顯示氣候變遷仍是黃循財新政府的首要任務。

瑞士直接空氣捕捉（DAC）指標性企業Climeworks近期宣布裁員，將在全球削減超過2成人力，高層將問題歸咎宏觀經濟的不確定性以及政策變化，但有產業人士認為，碳移除市場還未成熟、以及高度依賴單一買家，都是產業目前面臨的困境。

歐盟執委會在2月提出修改碳邊境調整機制（CBAM）草案，不但將碳關稅豁免進口門檻下調至50噸，且免除9成、約18萬家企業的碳關稅義務，同時維持納管碳排量在99%，也把實施碳關稅
的進程延後1年，如今該草案已經在歐洲議會表決通過。

東南亞國家潔淨能源前景看好，吸引中國、日本、南韓、澳洲的大量公共投資。跨國調研機構零碳分析（Zero Carbon Analytics）20日發布報告指出，東協5國的跨國再生能源計畫數量以每年15%的速度成長，其中在類型方面，太陽能及電網的投資相對較少。

自台灣的Tank靠著自學培養興趣，不但打造出全球碳移除地圖，還獲得專家認可邀請成為公司創始元老。陳志豪（Tank）接受《RECCESSARY》專訪，分享他如何踏進碳移除領域，以及對於市場前景、商業化發展的看法。

全球鋼鐵業脫碳計畫持續增加，但執行成果不盡理想。最新報告指出，印度新增鋼鐵產能已經超過中國，被視為是全球綠色鋼鐵轉型的關鍵，且必須改變以燃煤為主的煉鋼技術，否則將拖累全球鋼鐵產業脫碳進程。