林柏宇

森林資源豐富的印尼正擴大開放林業碳權市場。隨著林業部6/2026條例通過，林業部資深顧問Edo Mahendra於25日表示，該條例簡化業務流程、防止重複計算，符合全球對高品質碳權的需求，也象徵印尼碳市場開啟新篇章。

有「越南特斯拉」之稱的VinFast於25日宣布，任命Vingroup創辦人長子范日君英（Pham Nhat Quan Anh）出任新任董事長。外界預期，他上任後的首要任務將聚焦於改善財務表現，帶領公司轉虧為盈，同時持續擴大全球電動車市場版圖。

馬來西亞充電樁建置進度僅達既定目標約一半，顯示其充電基礎設施擴張仍面臨不小挑戰。貿工部旗下汽車、機器人與物聯網研究院（MARii）近期指出，當前市場發展重點已不再只是追求設置數量，而是轉向尋找更適合的發展方向。有業者分析，目前市場主要面臨3大結構性障礙，但隨著國際油價波動加劇電動車使用成本優勢浮現，電動車普及動能可望提升，進一步刺激充電樁需求。

國際燃料價格走揚及各國政策的推波助瀾下，新加坡等東南亞國家的屋頂光電討論熱度在近期明顯升溫，但有業者指出，越南調整時間電價，加上二元結構電價引發的不確定性，對市場氣氛造成壓抑，反而泰國實際落地建置的機會較高。

美國總統川普訪問北京，14日與中國國家主席習近平會面，外界預料稀土出口管制將是此次「川習會」的重要議題之一。由於中國在全球稀土供應鏈中居於主導地位，政策動向不僅受到美國高度關注，日本企業也正積極尋找替代來源，以降低供應風險。

越南風電近期接連傳出好消息，北部廣寧省（Quang Ninh）首個離岸風電計畫「廣寧4號風力發電廠」11日獲得政府原則性批准；另外，作為北部首批大型風能專案之一的「廣寧1號風力發電廠」已於上月底正式動工。兩項計畫預期將進一步提升越南再生能源的發電供應能力。

日前，超過60家大型企業、協會、非政府組織發布聯合聲明，要求新指南採取較寬鬆的措辭，避免統一設定的高標準成為企業使用綠電的障礙。《RECCESSARY》透過訪問石門山綠資本台灣區核心業務資深經理廖佩瑄，進一步了解其衝擊，並預測未來可能的發展。

越南近日頒布新規，要求生產商與進口商履行回收責任。自本月25日起，納管企業須依規定比例從市場回收部分產品，以降低廢棄物對環境造成的污染。新制也將促使企業優化產品設計，從源頭強化循環經濟發展。