創業小聚

協助企業節省電力的新創博世科智能，於8日宣布完成新台幣7,000萬元的A輪募資，本輪募資由德鑫半導體聯盟的迅得機械領投，且還有全國創新創業總會的創業楷模成員以投資人身分參與跟投。這筆資金主要將用於產品的AI功能研發，以及拓展半導體產業客戶數量。

全球多數水管網長期處於「超壓」的浪費狀態，隱形代價就是為了維持供水系統的馬達24小時運轉，耗費了電量接近全球總電量的4%。台灣新創AquaOptima.ai正用他們的解方切入。在宜蘭清水廠的專案中，除了因應地震等極端狀況切換回人工外，高達97%的時間全由這套AI系統自動精準控制抽水機，不僅達到每分鐘微調0.5個壓力單位的高頻率，還能省下20%的電費。

在新竹科學園區某間知名大廠的後門，一台當年斥資數百萬新台幣購入的高精密SMT（表面黏著技術）設備，因為生產線升級或製程改變，被堆在角落積灰塵。但在世界的另一個角落，也許是越南剛起步的電子廠，或是需要測試設備的馬來西亞產線，正苦於買不起全新機台，這台被台灣大廠視為「累贅」的舊設備，對他們來說卻是求之不得的「黃金」。

ZEMO憑藉中租控股的天使投資，僅用50台純電動車，便成為多家大廠的指定車隊。為什麼在人人都能開Uber的時代，他們堅持要自己買車、自己養司機？甚至敢喊出比計程車便宜一半的定價策略？答案，藏在那些無人聞問的無效里程裡。

永續科技新創配客嘉（PackAge+）於10月28日宣布完成逾1億元A輪募資，本輪投資人除了國發基金、高柏科技、正美集團等原股東再度加碼，新進的策略性投資者包括大聯大控股旗下世友投資、五崧集團，以及品捷精密。

當全球電動車與3C產品的浪潮，以前所未有的速度席捲而來，一個隱形的危機正悄然堆積如山：廢棄鋰電池。根據環保資訊中心數據，2030年全球將有超過1,200萬噸的鋰電池退役，主要來自電動汽車的大量普及與汰換。這些被淘汰的能源載體，既是燙手山芋，也是潛在的城市礦山。

AI應用越來越普及且廣泛，世界都在嘗試解決附加的耗電問題。日本新創TopoLogic想要透過東京大學研究的「拓樸材料」找出解方。