RECCESSARY「東協周報」整理東南亞新能源、碳市場時事。（製圖：RECCESSARY）
泰國擬將先進核能納入未來25年電力布局，並規劃2050年小型模組化反應爐（SMR）裝置容量達9GW；越南則持續推動城市交通減碳，胡志明市跟進河內，預計2027年7月分階段導入低排放區，並以2040年全面電動化或使用低碳燃料為目標。以下為8/24–8/30的東協要聞。
胡志明市跟進河內推低排放區：2027年上路、目標2040年全面汰換燃油車
越南繼河內之後，胡志明市近日也宣布將實施低排放區，預計自2027年7月起分階段上路。不符合排放標準的車輛，進入市中心的範圍將逐步受限，市政府並設定目標，2040年前要求所有車輛完成電動化或改用低碳能源。（報導連結）
越南胡志明市機車數量眾多，政府將設立低排放區。（圖片來源：iStock）
泰擘劃25年電力發展藍圖，將先進核能納入基載架構！新版PDP 4大提案一次看
泰國政府預計9月公布新版國家電力發展計畫（PDP）草案，目前規劃的4種方案，都將小型模組化反應爐（SMR）納入未來電力結構，並設定在2050年達到9,000MW（千瓩）。此外，另有消息指出，泰國政府不排除開放私人開發、營運SMR，以加快能源轉型、實現淨零。（報導連結）
寮國加速產業轉型：AI資料中心、綠能列重點，電動車政策帶動銷量翻倍
寮國加速布局科技與低碳產業，在最新公布的2026至2030年戰略投資計畫中，政府將數位科技、資料中心、人工智慧（AI）及再生能源列為重點發展領域。另一方面，政府推出的電動車（EV）激勵措施也逐步發揮效果，帶動當地電動車銷量成長。（報導連結）
寮國擁有豐富的水力發電，政府希望藉此帶動科技、電動車發展。（圖片來源：iStock）
印尼電動機車占比不到1%！新計畫串聯業者拚國產化、祭低利率加速普及
印尼近日啟動國產電動機車計畫「Molinas」，盼從車輛製造、電池、充電基礎設施到售後服務，建立完整的本土供應鏈，並整合政府、國營企業與民間業者共同參與。印尼政府希望藉此發揮鎳礦資源優勢，同時降低對進口燃料的依賴，加速國家邁向淨零。（報導連結）
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