新聞

嶄新的全球競賽正如火如荼展開！日本國營、民營企業攜手開發從太空蒐集的太陽能傳輸至地球的技術，預計在日本2025財年投入測試。美國、中國和歐盟也正展開相關的技術發展。

葡萄牙最大電力公司EDP的再生能源子公司，正在與日本和韓國的企業商談，希望直售電力給日韓企業以促進在亞洲市場的成長，此舉有別於傳統上和政府機構簽約的作法。

台灣環保署警告當地企業別「漂綠」，也就是營造企業友善環境的虛偽形象，同時隱瞞溫室氣體排放等負面影響。

國際能源總署（International Energy Agency, IEA）25日發布的報告指出，因俄烏戰爭加劇能源安全的擔憂，以及富裕國家政策的相挺之下，今年潔淨能源的投資有望超越化石燃料的支出。

今年四月的七大工業國集團（G7）氣候部長會議中，雖然日本和歐洲國家之間有過爭執，但最終仍一致認為，在俄羅斯入侵烏克蘭擾亂全球能源市場後，投資天然氣「是適當的作法，可以解決潛在的能源市場短缺危機。」5月20日G7發布的聯合公報中，再度表示支持投資天然氣，稱之為脫鉤俄羅斯能源的緩兵之計。

國際企業綠電倡議目前以RE100最具影響力，加入的企業須公開承諾於2050年前採用100％綠電。然而，許多企業對於取得太陽能等再生能源感到負擔，因此開始轉向無碳能源（Carbon Free Energy, CFE）系統，即100%使用不排放溫室氣體的能源（包含核能）。韓國政府和產業界正在大力推廣CFE，預計將在今年導入CFE認證系統，明年執行試點計畫。

英國再生能源集團Octopus Energy 18日表示，為了加速亞太地區清潔能源轉型，計劃到2027年在亞太地區的能源市場投資15億英鎊（約新台幣570億）。

印度政府高層和業界消息透露，歐盟提議針對從印度進口的鋼鐵、礦石和水泥等高碳排商品課徵20%至35%的關稅，對此，印度打算對此向世界貿易組織（WTO）提出告訴。

溫室氣體排放大國印度的石油暨天然氣部近日提出一項建議，在2027年前，禁止柴油四輪車在人口超過百萬和汙染嚴重的城鎮上路，並改用電動或燃氣汽車，以實現其2070淨零排放的目標。

中國《中央廣播電視總台》報導，中國石油天然氣集團旗下的大慶油田公司近日在國內市場完成第一筆液態二氧化碳的線上交易，競價出售1,000噸，最終以每噸溢價人民幣210元（約新台幣930元）成交。