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馬來西亞石油資源豐富的砂拉越州致力成為氫能源中心，看好其豐富水力發電，有助克服該潔淨燃料在其它地區面臨的挑戰，並實現氫能的大規模商業化。

越南西貢高科技園區（SHTP）16日舉行企業交流會，並公布今年發展聚焦數位與綠色轉型，其中包括開發17項綠色轉型先進科技以及10項新興技術，持續朝創新科技城區目標邁進。

氫能車成為長途運輸的未來新趨勢，其加氫快、跑更遠的特性為交通減碳革新帶來了新契機。台灣綠能科技業者鐙鋒氫、氫豐19日出席論壇談到，隨著全球再生能源比例攀升，將綠電轉換為氫能等化學能（Power-to-X）的技術日益受到關注，台灣廠商應善用車用電子整合優勢，積極佈局新能源與燃料電池供應鏈。

工研院4月19日舉辦第三屆「ITRI NET ZERO DAY」論壇，探討綠色智慧製造與循環技術，邀請製造業各企業代表，分享減碳實例與新科技的應用，提升台灣企業在淨零時代的競爭力。

科學基礎減量目標倡議（SBTi）有意開放碳權抵換範疇三碳排，可能一改過去嚴格要求企業減排的態度，臺灣碳權交易所總經理田建中認為，這代表碳權已走過最黑暗的時期，目前市場來到轉折點，未來需求會明顯成長。

日本承諾加入美國「浮動式離岸風電旗艦計畫」（Floating Offshore Wind Shot），成為該計畫第一個國際合作夥伴，共同促進產業發展及降低成本。

台灣國際工具機展連續4天的活動，舉辦至少8場論壇及講座，其中「綠色轉型論壇－從減碳到零碳：解密企業淨零轉型關鍵布局」，邀請查證機構、顧問服務公司、農食業者，從三個不同角度分享企業永續減碳的發展。

台灣CSRone永續智庫29日公布《2024台灣暨亞太永續報告現況與趨勢》調查，分析2023年台灣超過千本永續報告書，以及亞太十個國家的企業永續作為，結果顯示有高達56%的亞太企業範疇三未納入淨零目標，另馬來西亞、印度、中國、香港被列為高度漂綠風險者，應更重視資訊揭露與實際行動，積極回應全球永續發展方向。

2025年日本大阪世界博覽會（World Expo 2025）將展出由新型碳捕集水泥製成的穹頂建築，預計可為建築營建領域帶來顯著影響，目前該產業約占全球溫室氣體排放量的40%。

石墨是電動車（EV）電池的關鍵原料，而中國在去（2023）年底限制石墨出口，衝擊電動車產業鏈。馬來西亞能源新創宣布將利用農業廢棄物製造「綠色石墨」，提供EV製造商中國以外的替代選項。