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國內碳權交易即將啟動，環境部7月發布的國內碳權交易管理辦法已於8月15日正式上路，緊接著環境部預計8月底公告碳費3子法，最快9月底、最遲10月初就可在碳交所看到首批國內碳權，碳定價相關子法與商品將愈來愈明朗。

國際大廠需求推動綠電市場成長，大同集團旗下大同智能綠電轉供業務今（28日）再傳捷報，成功與全球工業氣體公司Air Products三福氣體簽訂為期10年的太陽能購電協議（PPA），為集團新能源事業注入動能。

為打造國際化能源平台，泓德能源預計9月底改列一般板上市，接下來將積極布局海外市場，在日本、澳洲與菲律賓建置太陽能與儲能系統，面對電力自由化程度更高的海外市場，總經理周仕昌表示，期望將能源管理解決方案輸出國外。

淨零能源轉型浪潮下，又逢人工智慧（AI）產業發展大爆發，台灣電網正面對急劇改變與挑戰，急需各行業人才投入電力領域。工研院院長劉文雄觀察，現在電力能源產業朝向高科技發展，不只是資通訊人才協助重電業者轉型，文組也能提供人文思維協助政策推動，現在正是各行各業進入電力產業的好時機。

成軍6年時間的太陽能系統整合商寶晶能源，今（26日）以每股42元認購價登錄興櫃掛牌，目前寶晶在手自有太陽能案廠容量已超過120MW（千瓩），除了早期將電力供給台電外，近期也多售予急需綠電的企業，並規劃成立碳權交易公司，擴大事業版圖。

經濟部日前拋出設立泛官股售電平台想法，引起業者恐慌。由於泛官股售電平台僅針對離岸風電統購分銷，不涉及目前主流的太陽光電，後續與業者溝通後，再生能源公會表示肯定，認為能夠打通中型企業購買綠電瓶頸。

為達到淨零排放的目標，購買綠電對企業而言是最便捷的方式。但過去一段時間，企業都在抱怨買不到綠電，或是綠電價格太高，為什麼綠電市場這麼搶手？

由日本主導的亞洲零排放共同體（AZEC）20日起接連兩天在印尼舉行部長級會議，一共簽署70份合作備忘錄，積極推動東南亞能源轉型，其中豐田通商（Toyota Tsusho）與印尼國營石油公司（Pertamina）承諾共同開發生質燃料與綠氫，加強日本在亞太地區的綠色影響力。

減碳力即競爭力，面對多元且嚴格的碳排放監管要求，企業「碳」焦慮指數飆升。工業通訊及網路設備商四零四科技（Moxa）與生態系夥伴奕馬資訊和中冠資訊攜手合作，整合軟硬體設備協助中小企業數位化，迎戰碳盤查，Moxa泛亞暨台灣區總經理林世偉指出，一旦提高數位化程度，就能讓綠能轉型難度大減。

一家車廠如何在1年內減排30%？瑞典豪車Volvo誓言2024年在台灣市場實現。VOLVO帶領全台21家經銷商，以節能行動與建置太陽能板等方式，大幅降低營業用電及碳排，未來還要擴大能源管理系統（EMS）及布局儲能設備，進一步加快減碳腳步。