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美國運動休閒品牌Nike擺脫了一項潛在的漂綠（greenwashing）訴訟，原告指控Nike不實聲稱其數千項商品「永續」、「環保」誤導消費者，但該指控近日遭法官駁回，理由是證據不足。

馬來西亞的綠色鋼鐵供應鏈正逐步興起，這主要受到更嚴格的脫碳相關政府政策所驅動，其中一項是對鋼鐵產業為期兩年的擴張及生產暫緩令。這項暫緩令旨在解決馬來西亞鋼鐵過剩問題，並為鋼鐵製造商提供「暫停時間」，以便依據該國脫碳方針重新調整其業務。

泰國最大廢棄物轉製能源（WTE）項目開發商TPI Polene Power（TPIPP）將於明年大幅減少使用煤炭，並目標在2026年以前全面使用再生燃料。

第二屆2050淨零城市展在第二天舉辦淨零轉型論壇，鎖定產業、金融、法制、科技四大方向，其中由經濟部發展署主辦的「綠轉未來：台灣製造業站穩國際供應鏈」分論壇，邀請中鋼、台積電、亞泥、大統新創四家減碳績優企業，分享如何打造綠色供應鏈。

全球市場研究公司Technavio預估，碳捕集與封存市場規模在2027年前將增加1.045億噸。此外，這段預測期間內的成長動能，將以22.91%的年複合成長率發展。

南韓兩大商業巨擘涉嫌漂綠，遭指控不當宣稱減少溫室氣體排放，因此被提報到韓國公平貿易委員會（Korea Fair Trade Commission）及韓國環境產業技術研究院（Korea Environmental Industry and Technology Institute），而這是南韓綠色溢價上路以來首起申訴案。

歐洲最大豬肉商「丹麥皇冠」（Danish Crown）以「氣候友善」宣傳自家肉品，涉嫌誤導消費者被告上法院後，丹麥高等法院判決丹麥皇冠敗訴，成為丹麥首起「漂綠」挨罰的判例。

從峇里島到普吉島，東南亞的海灘總是吸引旅人目光，但鮮少有人認識其廣袤海岸線另一潛力，即以豐富海洋生物實現碳中和之能力。東南亞擁有全球最大藍碳（blue carbon）資源之一，但由於人類開發活動增加，正面臨消失風險。

新加坡國家水務機構（National Water Agency）與加州大學洛杉磯分校（UCLA）及美國新創公司Equatic於2月28日宣布，將投入2,000萬美元（約新台幣6.3億元），在新加坡大士（Tuas）建造一座史上最大海上除碳廠，預計明（2025）年啟用後，每日可除10噸二氧化碳，此外新加坡政府也與能源巨擘合作，擴大開發碳捕集及封存技術。

在向世界銀行出售大批碳權後，越南官方更看好碳權市場前景，根據統計，該國企業組織擁有4,100萬份碳權，在世界各國中排名第五，此外，官員也透露，首批將針對火力發電、水泥、鋼鐵業實施碳排上限，並採取總量管制的方式為碳權定價。