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新加坡碳交易所AirCarbon目前正與德國的德意志交易所（Deutsche Boerse AG）合作，預計最快能於今年推出碳抵消（carbon offsets）的期貨交易，能協協助企業降低溫室氣體排放對其營收造成的經濟風險。

英國研究機構Trove研究中心的分析師指出，短時間內恐有12億公噸的過量碳權會湧入市場，他另外指出，目前市場上已有六億公噸的碳權，這些尚未退役的碳權便足以滿足市場未來3.5年的市場需求。

由於歐洲天然氣價格上漲，使發電商轉而使用燃煤發電，促使碳權需求攀升，分析師因此上調了2024年歐洲碳市場的平均價格預測。然而他們也警告，俄烏戰爭可能會抑制工業產出，並且使碳權需求承壓。

英國碳排放交易體系（UK Emission Trading Scheme）自2021年啟用至今，已運行一年多，監管當局於上周公布數據指出，英國的碳排交易體制在2021年的交易量共涵蓋1.07億噸的二氧化碳排放量。

電動車龍頭特斯拉（Tsela）於周三（20日）公布了2022年第一季的財報，其第一季販售的碳權數量較前幾季翻了一倍多。近幾年，碳權販售一直是特斯拉收入的重要來源之一。

由於歐盟有望推動碳市場改革，加上技術性買盤湧現，歐盟碳排許可額度（EU Allowances）於周三（20日）突破了過去幾周的阻力位，衝上近八周以來的高點。

印尼環境與林業部（Ministry of Environment and Forestry）證實，該國蘇門答臘（Sumatra）和加里曼丹地（Kalimantan）區數個碳項目的驗證過程不符合該國法律，目前已下令停止其驗證程序。

新加坡碳交易公司CRX CarbonBank於周二（12日）推出了一項新的碳權計畫，將根據電動車充電樁省去的溫室氣體排放量，產生相應數量的碳權，讓經營充電樁的企業以及使用電動車的計程車公司得以從中獲取利潤，盼藉此推動能源轉型。

阿布達比國際金融中心（Abu Dhabi Global Market，簡稱ADGM）於29日宣布，將與新加坡碳信用交易所AirCarbon Exchange（簡稱ACX）共同合作，在阿布達比打造全球首個有監管機制的碳權交易所以及期貨結算所。

自澳洲政府本月4日宣布碳權新規後，澳洲碳信用額度（Australian Carbon Credit Units，簡稱ACCU）價格在短時間內一落千丈，市場分析師認為，ACCU價格低迷的情形恐將持續數年之久。