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辛巴威環境部長表示，為了遏止漂綠和保障當地社區獲益，辛巴威政府將嚴格監管自願性碳權市場。該市場規模在全球達20億美元（約新台幣616億），企業可透過購買再生能源、植樹等減排專案抵銷自身排放。

葡萄牙最大電力公司EDP的再生能源子公司，正在與日本和韓國的企業商談，希望直售電力給日韓企業以促進在亞洲市場的成長，此舉有別於傳統上和政府機構簽約的作法。

美國環境保護署（Environmental Protection Agency, EPA）今年四月提出的減排規定，可大幅減少重型卡車排放的煙霧，卻在23日遭到美國眾議院以221票對203票推翻。

國際能源總署（International Energy Agency, IEA）25日發布的報告指出，因俄烏戰爭加劇能源安全的擔憂，以及富裕國家政策的相挺之下，今年潔淨能源的投資有望超越化石燃料的支出。

根據路透社取得的文件，加州已向拜登政府申請，要求批准2035年前所有銷售的新車限為電動車或插電式混合動力車。如果得到批准，將能加快終結汽油動力車的速度，具有里程碑意義。

英國再生能源集團Octopus Energy 18日表示，為了加速亞太地區清潔能源轉型，計劃到2027年在亞太地區的能源市場投資15億英鎊（約新台幣570億）。

馬來西亞的經濟部與天然資源及環境氣候變化部，攜手規劃全新的再生能源措施，推動大馬再生能源產業的發展。其中最受矚目的，是馬來西亞向國際市場開放購電協議（PPA）。

泰國農業和食品公司——正大食品，推出了獲得「減少全球暖化標章」的雞蛋商品，品項達23種，是泰國第一批獲得此標章的雞蛋。

「綠色金融」在新加坡，不再是減碳轉型的唯一金融工具。新加坡金融管理局（Monetary Authority of Singapore, MAS）宣布，為了達成經濟脫碳的目標，新加坡將透過鼓勵創新、擴大補助、制定明確的遊戲規則等方式，從目前唯一的發展重點「綠色金融」擴展至「轉型金融」。

美國綠色政策的領頭羊——加州，近期再提減碳新規。加州空氣資源委員會（California Air Resources Board, CARB）今年四月一致通過一項新法，2036年起，禁售以化石燃料為動力的中型和重型卡車，大型貨運公司也須在2042年前，改用電動或氫動力的卡車以實現零排放。如果聯邦政府批准這項法律，將成為世界首創之舉。