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面對近年來太陽能紛紛擾擾，7大光電產業協會昨（14日）聯合發出聲明，嚴正駁斥「光電模組有毒」、「水庫光電用化學藥劑清洗」謠言，對散播不實訊息者將提告求償。

泰國新版國家電力發展計畫（PDP）預計明年出爐。能源政策暨規劃辦公室（EPPO）近期透露，政策將聚焦如何應對太陽能光電快速增長，包括電網穩定性與備用電力系統管理。同時，規劃也將評估國家經濟前景對電力產業的影響，預料新版PDP有望為企業的脫碳與投資方向提供更明確的方向。

內蒙古赤峰的計畫驗證了綠氨在中國實現「無補貼商業化運作」的可能，但高成本、市場開拓和國際標準仍是規模化發展的三道關口。

在巴西氣候峰會（COP30）前夕，台灣10個環境團體今（9日）齊聲呼籲政府加嚴氣候承諾，提出3大方向11項訴求。綠色公民行動聯盟祕書長崔愫欣指出，政府應完善國家自定貢獻（NDC 3.0）目標，以具體策略展現減碳決心；地球公民基金會副執行長黃靖庭則強調，政府需以《國土計畫法》為核心，整合能源、農業與環境政策，建立跨部會協作機制，讓綠能發展更公平、有序。

泰國新政府端出能源政策牛肉，鎖定3大方向：降低家庭能源支出、強化能源安全、加速能源轉型，相關規劃將為太陽能與碳捕捉等減碳計畫帶來投資機會，總規模可望達7,000億泰銖（約新台幣6,540億元）。政府同時期望，在刺激經濟成長的同時，將國家淨零目標提前至2050年實現。

今年度諾貝爾化學獎出爐，由北川進（Susumu Kitagawa）、羅布森（Richard Robson）和亞基（Omar M. Yaghi）日澳美科學家共享殊榮，表彰3位學者在金屬有機骨架（MOFs）研究，助力未來吸碳、捕捉溫室氣體、沙漠空氣水分、減少塑膠污染等，甚至能用在醫療領域，應用前景廣泛。

航空業因長途運輸脫碳難度大，被視為全球「難減排部門」。然而在淨零浪潮推動下，航空公司正積極從營運與燃料著手減碳。以東南亞為例，新加坡航空（Singapore Airlines）多年蟬聯國際航空運輸評級組織Skytrax全球前列，印尼嘉魯達航空（Garuda Indonesia）則是東協少數獲得五星認證的國籍航空。面對淨零挑戰，這些東南亞航空公司如何提出解方，維持國際競爭力？

碳捕捉與封存（CCS）是台灣淨零轉型的12項關鍵策略之一。環境部氣候變遷署署長蔡玲儀今（8日）於「淨零關鍵力CCS國際論壇」表示，政府預計11月發布「二氧化碳捕捉後封存管理辦法」草案，以強化碳封存的環境監管。她指出，台灣已邁入「排碳有價」時代，相關制度將進一步支持CCS產業發展。

美國最大的電力與再生能源公司之一NextEra Energy在最新投資人會議上強調，美國能源市場正迎來「黃金時代」，未來十年將由電池儲能、超大型資料中心、小型核能模組（SMR）以及人工智慧四大力量推動。

全球離岸風電投資加速，專業船舶已成各國競逐焦點。台灣的東方風能 9月30日完成台灣最大規模的離岸風電船舶融資案，顯示市場正邁向更長期、更在地化的發展。