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越南政府終於在3日正式通過「直接購電協議」（DPPA）。越南媒體《VnEconomy》引述官方新聞指出，未來大型用戶可透過國家電網或獨立電網取得綠電，也就是不必透過國家電力集團（EVN）進行輸配電，被認為是越南綠電自由化的新里程碑。

東協最大永續能源與電動車展「泰國國際再生能源週」（ASEAN Sustainable Energy Week）於7月3日至5日在曼谷的詩麗吉王后會議中心登場。本次展會吸引超過1400個全球能源品牌參展，預計參觀人數將突破2.8萬人。開幕儀式特別邀請了泰國電動車協會（EVAT）和儲能技術協會（TESTA）主席致辭，凸顯泰國對電動車相關產業的重視。

Google將投資貝萊德氣候基礎設施投資事業體旗下的投資組合公司台灣太陽能開發營運商永鑫能源 (NGP)，目標在台協助推動 1GW (百萬瓩) 太陽能建置案，達成Google計畫2030年前營運的所有電網採全天候無碳能源。

今年夏天的巴黎奧運會宣稱要成為史上最環保的一屆奧運會，究竟大型運動賽事可以從哪些地方減排？面臨的挑戰有什麼？

節能是淨零不可或缺的一環。台電近日宣布7月至11月期間推出住商節電試辦計畫，將針對家中擁有智慧家電、充電樁等設備的民眾。若參與者能在電力系統需求高峰時，結合智慧電表使用，將冷氣切換為送風模式或關機，即可獲得每度電10元的節電回饋金。此次計畫限量2萬台，民眾可自由選擇是否參與。

由中鋼與丹麥哥本哈根基礎建設基金（CIP）共同開發的中能離岸風電計畫（中能風場）於6月26日宣布，首座風機開始發電，為風場今年如期完工併網邁開關鍵的一步。

脫碳成本太高讓航空業大喊吃不消，開始將成本轉嫁到消費者身上。歐洲航空巨頭漢莎航空集團（Lufthansa Group）25日宣布，2025年起將對部分航班加徵附加費，乘客每趟飛行最高得付72歐元（約新台幣2,500元）。

自願性碳市場近年來動盪不安，導致交易風險大增。歐洲保險經紀公司昊德集團（Howden Group）察覺市場需求，於21日宣布推出首張針對碳權的擔保與賠償（warranty and indemnity）保單，以分散目前碳權品質不一的風險。此外，一份最新報告指出，保險對於淨零轉型愈發重要，在2030年以前需要至少10兆美元（約新台幣324兆元）的新保險，才能為部分綠能發展提供保障。

新加坡最大電信公司Singtel宣布擴大實施內部碳定價政策，未來總碳排超過100噸的計畫，就得納入每噸50新幣（約新台幣1,198元）的碳價，相較於之前要求1,000噸以上的計畫才適用，Singtel等於收緊規定，之後所有新增基礎建設及設備的投資的成本都須考量其碳價。

菲律賓的南甘馬粦省（Camarines Sur）正積極發展離岸風電，日前菲律賓政府批准建置16座離岸風場，估計潛在容量可達7,668MW。菲律賓民族團結黨（NUP）主席兼眾議員維拉富爾特（LRay Villafuerte）強調，這些離岸風電計畫將推動菲律賓的再生能源發展，落實脫碳目標。