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中國1月22日重新啟動了長期停滯的全國溫室氣體自願減排交易（CCER），為具有減排潛力但難以獲利的項目提供資金。為了避免供應過剩，當局2017年曾暫停發行碳權。

為了讓民眾減少使用液化石油氣（Liquefied Petroleum Gas, LPG），也就是俗稱的桶裝瓦斯，印尼政府去（2023）年祭出免費送節能電鍋的政策，預計送出50萬組，但根據執行單位統計，實際上只送出34萬組，因為資格驗證意外耗時，最終還拖累年度預算達成率不到90%。

東協（ASEAN）的風力和太陽能裝置容量在2023短短一年內成長了20%，總計逾28GW。但能否擴大開發再生能源，關鍵仍在於政府有利政策是否延續。

泰國工業部正在修改《工廠法》，最快今（2024）年起，使用屋頂太陽能裝置容量超過1MW，不再需要取得工廠許可證，等於放寬屋頂光電限制，讓用電量較高的組織也能使用。

國營公共運輸公司馬來西亞國家基建（Prasarana Malaysia Bhd）將不再訂購柴油公車，增加採用電動公車，以期2037年前實現公車捷運系統（Bus Rapid Transit）雙威線（Sunway Line）完全電氣化。在今（2024）年3月採購招標結果公告後，最後一批總計310輛柴油公車將於2025年首季交付。

菲律賓地方政府正推動綠能及永續發展，中部城市怡朗（Iloilo）市政府利用太陽能發電，滿足每日200KW電力需求的至少1/3；西北部北伊羅科斯省（Ilocos Norte）議會大廈的屋頂正安裝太陽能板，以降低長期電力成本。

受到全球經濟放緩、通膨上升及地緣政治影響，越南紡織業龍頭「國營紡織成衣集團」（Vinatex）坦承，2023年是有史以來最困難的一年，但展望今（2024）年市場可望逐步回暖，且將更專注綠色轉型。

日本數據通訊商NTT DATA與《商業周刊》11日攜手舉辦「碳有價時代來臨，製造業未來生存戰！」ESG講座，透過企業實戰經驗交流，探討製造業如何跟上全球淨零腳步，讓世界看見台灣製造業的競爭優勢。

菲律賓資通訊技術部（DICT）預估，該國數據中心總容量可望在2025年底前成長5倍、達到300MW，但數據中心耗電量大，如何節能一直是外界關注焦點，菲律賓最大的數據中心Narra 1利用創新冷卻技術，號稱能源效率是亞洲第一。

新加坡跨國企業吉寶集團（Keppel）9日宣布，根據一項長年購電協議（PPA），該集團的基礎設施業務將向國際晶圓代工業者格羅方德（GlobalFoundries）供應電力。半導體是高耗能產業，這項合作也展現了永續且可靠的能源，在該產業先進製程供電方面的重要性。