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在日本經濟產業省（METI）資助下，泰國國營電力管理局（EGAT）與當地3家日本企業正式啟動氫和氨燃料生產可行性研究，深化兩國再生能源發展合作。

全球最大離岸風電業者沃旭能源（Ørsted）傳出退出越南市場後，日本丸紅有意取代沃旭與越南T&T集團合作，預計在越南北部的太平省開發離岸風電項目。

英國維珍航空（Virgin Atlantic）28日一架從倫敦飛往紐約的客機，全程使用100%永續飛航燃料來飛行。歐洲航空公司正擴大投資並簽署協議，確保永續飛航燃料（SAF）的供應，以實現歐盟減少航空業碳足跡所制定目標。

泰國國家電力公共服務公司（NPS）最大浮動式太陽能發電廠第1、2階段於今年10月正式商轉，累計裝置容量達到60MW。NPS表示，另一個案場正在興建中，如果明年順利啟用，總裝置容量可達150MW。

為了減少碳排壓力，胡志明市預計投入2.5兆越南盾（超過1億美元），在政府單位及機構裝置屋頂太陽能發電系統，總計可助2,619 棟建築物每年減少約 500 噸碳排。

各國擴大投資潔淨能源，帶動全球人力需求增加，國際能源總署（IEA）統計，去年與能源相關的就業人口增至6,700萬人，較疫情前增加350萬人，但IEA同時示警，人才技能不足是產業發展的關鍵阻礙。

新加坡正落實「30·30願景」倡議以降低對進口食品的依賴，在氣候變遷之下確保糧食安全，計劃打造可同時進行農耕及畜牧的設施，並使用創新技術在地下進行畜牧。

了解自身碳足跡及抵銷碳排愈來愈簡單，新加坡樟宜機場推出新服務，乘客透過網站或手機應用程式就能算出航班的碳排放量，還能直接刷卡資助造林、抵銷該趟旅程的碳排。

「台灣2023亞洲永續供應＋循環經濟會展」（TASS 2023）11月22至24日將於高雄展覽館登場，今年以「邁向淨零之道」為主軸，扣緊碳盤查、氫能等最新綠色趨勢，吸引產官學研加入合作，共有100間國內外業者參與，將舉辦150場商機媒合會，包括台塑、中鋼、群創等14間用電大戶，提供產業上下游供應鏈全方位的ESG解決方案。

日本與南韓將共同打造氫能源與氨能源供應鏈，兩國領袖最快本週在亞太經濟合作會議（APEC）上公布合作內容。