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馬來西亞公布第二階段「國家能源轉型路線圖」（NETR），定調政府實現2050年淨零目標的具體路徑，包括成立氫能與碳捕集中心，並要在2040年前使電動車在整體汽車市場占比達80%。

碳權認證與註冊機構「亞碳智匯」（Asia Carbon Institute, ACI）在新加坡成立，該非營利機構制定了完善的自願性碳權標準，目標在一年內達到100個註冊項目。

泰國發電商CK Power與曼谷地鐵營運公司Bangkok Expressway and Metro PLC合作，將利用太陽能為泰國公共鐵路系統供電，預計可減少曼谷30萬噸碳排放。

泰國工業區管理局（IEAT）與當地及日本等六間企業合作，在瑪達普工業區和共同研發氫燃料，以協助對抗全球暖化，提升潔淨能源的應用。

越南首家電動車品牌VinFast美國上市僅半個月，市值暴增至1,600億美元，躍居全球第三大車商。隨電動車趨勢崛起，VinFast除了本土市場外，也有意面向全球市場。

跨國連鎖速食巨頭麥當勞宣布在菲律賓的25間分店，現在已由太陽能發電，預計每年節省約54.6萬kW電力。

一個跨國研究團隊創造了新技術，可加速鋰二氧化碳電池催化劑的開發。這類電池可不僅效能高、經濟實惠，可儲存能量，而且能捕捉有害的碳排放。

馬來西亞的政府辦公室空調溫度通常開得很低，為了節省能源，當地政府決定調高室內冷氣溫度，同時放寬員工的衣著規定，公務員現在可以在更多時候穿著材質涼爽的蠟染衣Batik辦公。

菲律賓艾雅拉集團（Ayala Group）旗下能源公司ACEN與太陽能商Ib vogt已取得監管機構批准，將共同成立一座平台，為亞洲地區的大規模太陽能項目進行融資。

泰國曼谷的聖道明高中在校內三棟建築物上安裝了816片的太陽能電池板，因該校意識到藉由實施永續措施，促進環境保育的重要性。