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人工智慧（AI）發展推升亞太地區電力需求，也為台灣能源開發商帶來新機會。勤業眾信（Deloitte）亞太電力、公用事業與再生能源負責人迪威地（Anujesh Dwivedi）今（26日）指出，亞太區域容量預計將從2024年約36GW（百萬瓩）成長至2030年的92GW。目前成長仍集中於中國、印度、澳洲、日本與新加坡等成熟市場，而馬來西亞、印尼則正快速成為新興投資熱點。

台灣11家電動車充電業者今（26日）宣布攜手推動充電網漫遊，目標打造全台最大充電服務網。未來電動車車主僅需透過慣用的單一APP，即可跨品牌使用不同品牌充電樁。源點科技（EVOASIS）副董事長鄭旭捷表示，這項生態圈的合作核心在於提升消費者便利性，透過資源整合把台灣電動車市場「餅做大」，並藉由更方便的充電環境，吸引更多燃油車車主轉向電動車。

國際原油價格上漲的壓力已經讓泰國政府吃不消。26日生效的新油價顯示，泰國汽、柴油價格每公升上漲6泰銖（約新台幣5.85元），不但創下有紀錄以來最大單次漲幅，也表明阿努廷（Anutin Charnvirakul）政府開始削減燃油補貼。

台灣《氣候變遷因應法》上路滿3年，今年正式開徵碳費，政策焦點也從立法本身轉向配套制度與治理架構，進一步檢視其對實際減碳成效的影響。專家於25日「從紙上到路上：氣候法3週年的回顧與展望」中共同指出，台灣下一階段減碳路徑將面臨3項關鍵結構性挑戰，包括碳費收入用途規劃、地方治理角色強化，以及現行制度設計的缺口。

人工智慧（AI）應用在全球加速擴張。在這波工業AI浪潮下，企業如何加快導入並提升營運效率，成為關鍵課題。台灣西門子總裁暨執行長張合翕今（25日）表示，台灣的機會不僅止於既有的AI硬體製造優勢，更在於下一階段的AI應用發展。透過結合數位孿生與AI技術，企業可同步優化生產流程與決策機制，進一步強化競爭力。

菲律賓總統小馬可仕24日宣布全國進入能源緊急狀態，表示不排除燃料短缺衝擊航空運營，導致航班停飛。由於菲律賓高度依賴波斯灣地區進口石油，占比高達98%，在中東衝突推升油價下，國內汽、柴油價格已較戰前翻倍上漲。面對能源成本飆升，小馬可仕政府遭批評反應慢半拍，民怨持續升溫，近期包括交通運輸與叫車服務業者都發起罷工。

隨著資料中心用電需求急速攀升，輝達（NVIDIA）攜手新創公司Emerald AI，並與多家美國能源企業合作，著手發展可依電網狀況動態調整用電的「彈性資料中心」，即輝達所提出的「AI工廠」。

生物多樣性不再只是環境議題，而是攸關企業營運、供應鏈穩定的核心變數。東海大學生命科學系終身特聘教授林惠真今（24日）在TAISE永續趨勢研習會上表示，2026年自然正面與永續轉型已成為企業競爭力重要指標，生物多樣性不只是保育課題，更是落實ESG治理、辨識供應鏈風險，並轉化為產業契機的要素。

中東衝突引發天然氣副產品「氦氣」短缺危機，跨國大型車廠擔心波及半導體製造，並進一步推高車輛生產成本。針對國際油價高漲能否帶動電動車需求，多數車廠持保留態度，認為消費者可能延後買車的時間，但短期大量轉向純電車的可能性不高。

美國與日本於19日宣布擴大能源合作，日本計劃對美國能源項目投資最高730億美元（約新台幣2.3兆元），涵蓋小型模組化反應爐（SMR）與天然氣發電等領域。