馬來西亞半島首座「加氫站」和氫能公車預計明年展開運作，根據科學、工藝暨創新部長鄭立慷（Chang Lih Kang），有鑑於砂拉越州已開始推動氫能車和路面電車，半島地區也應展開類似行動，應用這種潔淨能源。
鄭立慷談到，「馬來半島計劃在明年設置首座加氫站，同時引入數輛氫能車和氫能公車。等到第一座加氫站啟用後，我們將試運多輛氫能車，並部署用氫能源發動的公車。」
馬來半島第一座加氫站是由該國政府和馬來西亞國家石油公司（Petronas）潔淨能源子公司Gentari合作開發。鄭立慷表示，該部門已在此氫能計畫投資了1,200萬令吉，這反映了政府承諾推動永續和創新的能源解決方案。
他指出，馬來西亞氫能源生態系與國家氫能倡議保持一致的重要性，這將被規劃在即將推出的「2022-2050氫經濟與科技路線圖」（Hydrogen Economy and Technology Roadmap 2022-2050, HETR），「首相安華（Datuk Seri Anwar Ibrahim）預計在10月公布HETR和國家能源轉型路線圖（NETR）。」
鄭立慷解釋了該國同時聚焦電動車（EV）和氫能車的原因，由於充電和價格方面的問題，電池電動車的使用率並不理想，「因此政府致力於公共和私營部門合作，這將在實現國家目標方面發揮關鍵作用，即2025年之前在馬來西亞全國設置一萬座加氫站。」
他談到，「氫能車正在崛起，所以儘管馬來西亞繼續發展EV科技，但並不會阻礙政府的戰略取向，以推動綠色交通工具和促進馬來西亞的交通運輸領域更永續及環境友善。」
HETR分三階段進行，短期自2022年至2030年，涵蓋第12、第13大馬計畫（Malaysia Plan），中期階段自2031年起至2040年，涵蓋第14、第15大馬計畫，長期階段為2041年至2050年，涵蓋了第16、第17大馬計畫。
