馬士基預計在2040年底前將範疇一與範疇二碳排減少96%、範疇三減少90%。（圖片來源：馬士基）
企業拚淨零除了自行減碳外，與供應鏈息息相關的範疇三減碳也逐漸受到關注。根據碳揭露專案（CDP）調查，在所有產業中，範疇三碳排量平均約占整體總排放量的75%，其中產品貨物的運輸及配送產生的碳排不容小覷，國際船運碳排更在2022年一口氣成長5%，推升總碳排逼近疫情前的高點。
由於脫碳技術尚未成熟，加上碳稅政策步步進逼，導致航運業面臨龐大的脫碳壓力，航運巨擘馬士基（Maersk）與台灣貨櫃三雄長榮、萬海、陽明正積極尋找減碳方法，包括使用永續燃料和船上碳捕集技術等。
麥肯錫估綠色物流達11兆規模，三大脫碳挑戰有待克服
研究機構麥肯錫針對全球250家貨運及供應商進行調查，發現多數企業開始採用綠色物流，超過七成受訪者表示，願意為了綠色貨運多付點錢，主要是看好消費者驅動品牌方減碳作為，部分能化作實際需求，因此該調查預估綠色物流需求在2030年將達到3,500億美元規模（約新台幣11兆元），約占全球物流業支出的15%。
