全球首艘以再生能源及氫能驅動的零排放船隻「能源觀察者號」（Energy Observer）於2020年正式展開環球之旅，歷經多年航行後，正準備完成最後一哩路。與此同時，國際海事組織（IMO）也在研議航運業碳稅的可能性，雙管齊下，航運業有機會成功轉型嗎？
完全使用再生能源驅動的「能源觀察者號」將完成環球一圈的創舉。（圖片來源：擷取自能源觀察者官網）
歷時四年 全再生能源運作實驗船將完成環球之旅
全球第一艘完全使用再生能源運作的實驗船「能源觀察者號」，即將完成環球之旅。這艘實驗船最早由投入氫燃料電池系統的豐田（Toyota）車廠開發，2017年自法國聖瑪洛（Saint-Malo）下水，先後訪問全球超過50個國家、100個港口，展現交通工具潛在能源的新選擇。
2020年，該船展開環球之旅，除裝設新型風帆「海洋之翼」（Oceanwings），測試是否可以提升船隻速度、減少能耗外，也全程使用再生能源及氫能航行；環球旅行之際，也會同步觀察、研究在非洲、亞太地區及南極洲等不同地區、氣候條件下的能源消耗模式，並已於今（2024）年2月29日抵達美國佛羅里達州，接著停靠華盛頓、紐約及波士頓後，它就會開始返航法國，替旅程畫上句點。
能源觀察者號使用40%風能、40%太陽能以及沿途電解海水產生的20%氫能航行，希望達成零排放航行、從自然界無害取得能源的目標，不僅航程中完全不會產生溫室氣體及PM2.5，航行蒐集的資料也可供未來航運業參考，為船運減碳帶來積極正面影響，海洋之翼更是已開始裝設在商用船隻上。
