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睿禾金碳今（19日）正式登錄興櫃。公司以再生能源電廠投資為發展基礎，逐步拓展綠電交易、智慧能源管理及區域能源整合等業務，近兩年進一步跨足氫能領域；此外，透過旗下三小文創串聯友善農業、責任採購與地方創生，建立涵蓋低碳能源與ESG的整合服務布局。

本週東南亞能源焦點聚焦再生能源市場加速成形。菲律賓全球最大光儲案正式啟用，光電與儲能結合正改變電力市場運作模式；新加坡與印尼跨境綠電交易持續推進，但電價機制仍是協商關鍵。此外，越南擴大屋頂光電與DPPA應用、印尼則積極布局氫能交通。

印尼政府宣布啟動新一項氫能交通計畫，預計建置一條全長194公里的加氫公路，並導入氫能、柴油雙燃料巴士。該巴士預計可減少近4成碳排放，進一步降低對進口能源的依賴。印尼國家電力公司（PLN）也盤點指出，印尼每年約有125噸未被利用的氫能，強調目前氫能交通發展的主要阻礙在於車輛需求不足。

在日本政府提出的成長戰略17大重點領域中，能源是其中一個產業競爭力焦點，其中氫能更與乾淨鐵、鈣鈦礦太陽能並列關鍵技術。隨著能源安全議題升溫，多年來專注在氫能領域的日本，除了加速建構市場機制，也積極尋求國際合作。

氫氣跨國貿易正快速興起，但長距離運輸與安全、穩定儲存仍是重要挑戰。日本丸紅（Marubeni）近日透過「金屬氫化物」技術，以特殊「鐵鈦合金」首次完成氫氣跨國運輸示範，將澳洲生產的太陽能綠氫經海運運送至印尼，為全球氫能供應鏈提供新解方。丸紅新能源部門高層也透露了更多關於這項創新技術的特色。

在今年世界經濟論壇期間，沙烏地阿拉伯能源公司ACWA Power與菲律賓基地轉型與發展署（BCDA）於23日簽署投資協議，宣布將投入2億美元（約新台幣62億元），在菲律賓推動潔淨電力專案。

台灣氫能發展翻新頁，歷經多年籌備與建置，中油與聯華林德今（11日）於高雄共同舉辦「楠梓加氫站」、「樹谷示範性加氫站」開幕典禮。中油董事長方振仁表示，這是公私協力推動氫能產業的重要成果，後續也將配合政策，結合氫能大客車示範運行計畫，並與地方政府合作擴大站點，持續支持氫能生態系發展。

日本三菱重工旗下的三菱電力（Mitsubishi Power）計劃拓展東南亞市場，其中尤其看好馬來西亞砂拉越。當地擁有豐富的水力資源和發展綠氫的潛力，加上龐大的天然氣儲量，提供穩定的低碳能源供應，有望吸引半導體與資料中心等科技產業投資，進而帶動對電力設備的需求。

再生能源發電具有間歇性，過剩的電力該如何有效儲存？利用地下鹽穴儲氫或許是個好解方。英國擁有得天獨厚的地理優勢，早在1972年就開始利用地下鹽穴儲存氫氣，至今運作已有半世紀。如今，隨著英國能源公司SSE宣布新一輪地下鹽穴儲氫計畫，這項低調的技術也被重新推上舞台。英國皇家學會指出，要實現2050年淨零目標，必須依靠大規模、低成本的氫氣儲存方式，而地下鹽穴正是其中最具潛力的解方。

要實現淨零轉型，光靠太陽能與風電還不夠，各產業都需要更多元的能源解方。作為聯合國氣候峰會（COP30）前重要活動，2025年台灣國際智慧能源週（Energy Taiwan）將於10月29日至31日在台北南港展覽館一館登場，展出最新綠能與減碳技術，不僅希望滿足企業減碳需求，也盼能因應人工智慧（AI）資料中心碳排日益攀升的挑戰。