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本週東南亞永續焦點，聚焦碳市場新進展與能源政策。越南首個碳交易平台正式上線，標誌區域碳市場邁入實質交易階段；同時，曼谷2026亞洲永續能源週登場，集結太陽能、儲能與資料中心能源解決方案，即將推出新版電力發展計畫也將強化長期能源轉型路徑。

本週東協永續焦點聚焦在東協經濟受到能源危機拖累與國際碳權交易的新進展。世界銀行將泰國2026年經濟成長預測下修至1.3%，總理阿努廷端出能源新政減緩衝擊。為協助企業因應氣候風險，新加坡成立氣候轉型委員會。越南正式公布跨國碳權交易的法律框架，支持國家減排承諾。以下為4/6-4/12東協要聞。

本週東協永續動態聚焦高油價衝擊下的能源轉型挑戰與企業布局調整。美伊戰爭推升化石燃料價格，歐亞掀起「搶氣」潮，東南亞多國透過延長燃煤使用、調整工作制度等方式因應能源壓力；企業方面，越南電動車龍頭VinFast在銷量大幅成長下仍面臨虧損，轉向油電車並加碼電動機車市場。以下為3/16–3/22東協重點要聞。

印尼碳交易睽違4年重新開放國際買家參與，總統普拉伯沃（Prabowo Subianto）10日簽署總統令，允許跨國銷售印尼產出的碳權，並藉此為國庫增加收入。但另一方面，美國智庫能源經濟與金融分析研究所（IEEFA）分析，印尼碳交所（IDX Carbon）成立兩年多來，交易量與參與度遠低於其他國家，原因與制度設計漏洞及行政流程緩慢有關。

印尼碳交所（IDX Carbon）日前公布上線以來的碳交易量已逼近160萬噸，其中約9成買家為印尼當地。今年的交易目標則上看300萬噸。印尼碳交所近期也獲非政府組織「綠十字」（Green Cross）評選為新興市場中表現最佳的官方碳交所，顯示印尼碳交所在國際碳市場的能見度正穩步提升。

東南亞國家正加速推動碳稅、總量管制碳交易制度（ETS），試圖接軌歐盟原訂2026年實施的碳邊境調整機制（CBAM），以提升企業國際競爭力。不過政策執行屢屢延宕，進度不如預期，近期馬來西亞砂拉越州率先呼籲建立東協區域ETS，以提升東南亞碳權價格，希望透過打造統一碳市場應對氣候挑戰。

環境部發布「溫室氣體減量額度交易拍賣及移轉管理辦法」，俗稱國內碳權交易管理辦法，明定三大買賣方式，預計9月底就可在碳交所看到首筆國內碳權交易。

日本碳市場發展遠遠落後南韓和中國，為振興停滯不前的碳權市場，東京證交所將使碳排量高的大型企業更容易參與，並將於今年11月開始實施有關措施。

馬來西亞砂拉越州總理阿邦佐哈里17日率砂電等能企代表出席Future Energy Asia 2024，展示其如何自化石燃料依賴轉向再生能源，透過區域合作將多餘綠電出售鄰國，加速東南亞能源轉型。同時正與國際組織合作，制定碳交易規則。

為了幫助企業更了解碳市場並落實國家自主貢獻目標，越南總理范明正在最近發布的指示中表示，迫切需要建立碳信用管理機制，同時要求各政府單位第三季提出減緩溫室氣體排放計畫。